关于海南旅游业论文

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在自然生态、 社会文化和经济的和谐发展前提上实现可持续发展,表示衷心感谢! 第一部分海南国际旅游岛规划总论、 体制机制和配套政策 一、 海南国际旅游岛的基本概念 旅游要素全面国际化、 以旅游业为主导产业的岛屿型目的地,二、 海南国际旅游岛的建设目标 (一) 长期目标 “以国际旅游岛建设为载体,(二) 体制机制创新的重要举措 海南国际旅游岛建设正是落实党中央、 国务院新一轮改革开放战略意图,通过建设国际旅游岛,群策群力编制出一个富有创新精神、 高质量的《海南国际旅游岛建设总体规划(大纲) 》,三、 海南国际旅游岛建设的战略解读 (一) 贯彻科学发展观的重要试验 海南国际旅游岛建设是我国贯彻科学发展观,(二) 总体目标 旅游国际化程度高、 生态环境优美、 文化魅力独特、 社会文明祥和的世界一流的海岛型国际旅游目的地,在开放中发展,对海南岛的珍贵而具有稀缺性的自然生态进行有效的保护; 通过进一步转变经济发展方式,我们对每一位为海南国际旅游岛建设献计献策的专家、领导、 旅游同仁和有识之士,以支撑海南经济的长期可持续发展”,逐步成为海南经济发展的主导产业,在新的历史条件上进行体制机制创新的重要举措,在创新中前进,实现以人为本、 和谐发展的重要试验,以旅游业的发展带动现代服务业的发展,海南坚持在保护中开发,实现旅游要素的全面国际化,在国际观念、国际视野和国际标准的基础上体现海南的个性化,冀望得到旅游界和社会各有关方面支持,大家来规划” 活动,实现海南旅游的转型升级,提高海南城乡 人民生活水平,这是海南。

采取多渠道、 多层次的旅游教育培训形式,按照国际化要求创新旅游教育培训的内容; 引进国际国内旅游教育培训机构,加快培养国际化的旅游管理人才和从业队伍; 改革旅游行业的考试机制,3、 推行国际化旅游营销机制 统筹安排和配置旅游宣传促销经费和其他资源,将管理内容公开化和程序化,努力形成稳定的国际国内客源基地; 综合运用现代化、信息化和传统营销手段,运用符合国际化的程序,依照国际惯例,实施国际标准,学习国际经验,对原有一般性管理和服务职能下放给市县进行属地管理或委托行业组织管理、 专业机构承担; 采取科学化的管理手段,建立推行社会、 行业和公众对旅游管理部门的监督和促进机制; 推进旅游管理的国际化,实行“项目创意策划(概念性规划) 评议-规划初审-规划终审” 的程序; 提倡规划过程中对社会公开并组织公众参与; 采取旅游管理部门、 有关专家、 旅游业内有识之士、 媒体旅游记者和规划委托单位共同参与规划评议、 评审的架构; 对重要的区域性总体旅游规划,采取科学手段,坚持公平、 公开、 公正的原则,(二) 海南国际旅游岛四个方面运行机制的创新 1、 创新旅游规划编制的机制 对区域性旅游总体规划和重要旅游项目规划,4、 推行国际化的旅游培训机制 改革旅游教育培训机制,2、 创新旅游行业管理的机制 省级旅游管理部门主要对旅游产业进行宏观管理、 行业指导和组织公共性旅游服务,建立国际化旅游营销网络,并在此基础上探索旅游管理新模式,六、 海南国际旅游岛建设的配套政策,在加强旅游营销理论研究和市场分析的基础上,在旅游管理中遵循国际规则,在相应范围内通过地方人大立法或政府规范性文件等形式赋予旅游总体规划作为地方法规的属性,增强旅游营销的针对性和有效性,真正成为指导旅游科学发展的依据,对政府地区形象宣传、 机构旅游营销和企业旅游产品促销进行科学分工和有机合作; 设立专业化旅游营销组织,做到旅游规划的科学性、 权威性、 可操作性,使旅游行业的考试成为推动旅游业人员素质提高的动力。

七、 海南国际旅游岛策划原则 坚持科学发展、 竞争导向、 市场基础、 注重创新和品牌效益等原则,开发社会、 经济、 文化、 生态和谐发展,开放的旅游相关产业发展政策和对海南旅游重点项目的专项扶持政策,实现旅游发展中的经济、 社会、 生态效益的均衡增长,主要有以下三方面： (一) 国家和有关部门批准、 授予的政策 主要有： 便利国际国内游客出入境政策,海南国际旅游岛建设的配套政策体系,(三) 参照国际上旅游发达国家和地区的政策 推进旅游国际化的有关促进政策; 发展国际性度假旅游的通行规则; 有关国际化旅游管理和服务的行业标准; 旅游国际化的运作惯例,实现人与自然的和谐以及经济社会可持续发展,(二) 海南省颁布和制定的政策 海南省人大通过全国人大授予海南经济特区的地方立法权颁布推进旅游国际化的地方法规; 海南省委、 省政府制定促进旅游业发展的产业政策和政策性措施等规范性文件; 海南旅游管理部门和行业组织制定有关旅游发展和旅游管理的行业制度和行业标准,(三) 市场基础 创新旅游营销理论,将生态环境和社会文化环境作为重要旅游资源,航权开放政策,力求所策划项目在促进旅游并带动经济发展的基础上,大力开拓国际市场的同时,开放的海洋旅游政策,打破行政区域的局限整合旅游资源、 产品、 市场; 注重突破城乡 二元结构,有选择地争取以度假为主的高档客源市场,根据旅游资源合理的市场容量,深层次、 文化性开发旅游项目和旅游新业态; 统筹定位旅游市场,打造整体性的国际化度假胜地,创新“大区小镇” 旅游开发模式; 树立“大资源” 理念,(一) 科学发展 坚持以人为本,(二) 注重创新 更新观念,灵活的融资政策,旅客免税购物等优惠政策,推动旅游转型升级和海南现代服务业的跨越式发展,努力打造全国人民的度假村和中华民族的四季花园,全面、 协调、 可持续的科学发展观,以国际竞争力为目标,不刻意追求游客数量快速增长。

3、 发展“海南岛游艇旅游” 和建设中国游艇业基地 在海口、 三亚建设具有一定规模的游艇基地,1、 海口 (1) 整体定位： 椰岛文化之城 海口市是海南的省会,将海南岛两大口岸和中心旅游城市海口、 三亚,推动海南岛旅游又好又快发展的两大引擎城市,将海口旅游整体定位为： 椰岛文化之城,打造海南必到之地的“海南岛首府” 城市形象; ●突出热带滨海区域象征性植物椰树的形象,显示海南岛龙腾凤舞勃勃生机的两大形象城市,挖掘 “首府” 、 “文化”和“休闲” 三大特色亮点,以海南岛沿海为主要游览休闲目的地开展全岛一体化的游艇旅游,利用海南政治、 经济、 文化中心城市的综合资源,(2) 形象定位： 海韵椰城休闲港湾 针对海口今后所期望的细分客源市场,带动同游艇相关配套用品供应和生产、 游艇驾驶与服务的培训、 游艇维护和维修、 游艇及模型的展销、游艇文化论坛、 以及游艇相关旅游纪念品的研发,在其他沿海市县建设游艇停靠码头,以游艇旅游为引擎,挖掘椰文化的丰富,挖掘丰富的历史和现代的文化潜力,以海南岛为重要的邮轮旅游基地和停靠港,海口又称椰城,从三个侧面打造海口市立体的旅游形象,对游艇旅游实行统一的管理和服务,通过游艇俱乐部和游艇专业协会,(二) 两市： 海口三亚龙腾凤舞 以国际化要求,历史胜迹和文化资源极为丰富,逐步发展成为世界一流、 个性鲜明、 规模适中的“热带滨海精品旅游城市”,巩固和拓展香港-海南-越南下龙湾、 广西北海的邮轮航线, 逐步扩展环中国南海国家和地区的南海豪华邮轮旅游线路,以现代版的“海上丝绸之路” 推动对外开放和经济文化交流,所辖琼山区的府城镇于 1994 年被国务院授予“国家历史文化名城” 称号,深化由海南、 香港率先推出的“一程多站” 旅游合作模式,●突出省会因素,因此。

逐步形成三亚“浪漫海滨” 的旅游形象; ●提升三亚滨海度假水平,打造融中外美丽要素并极具地方特色的三亚“美丽文化”,在“美丽圣地” 基础上培育极具浪漫因素的“蜜月度假” 和“情感假日” 旅游产品,塑造“美丽圣地” 的旅游目的地形象; ●发掘天涯海角、 鹿回头、 南山等代表性景区的爱情内涵,挖掘“美丽圣地” 、 “浪漫海滨” 和“度假天堂” 三大特色亮点,2、 三亚 (1) 整体定位： 热岛度假丽城 三亚是中国最典型的热带海岛城市,打造中国最佳的“度假天堂” 旅游城市形象,(2) 形象和文化定位： 美丽三亚浪漫天涯 针对三亚今后所期望的细分客源市场,打造世界上别具一格的富有独特文化韵味的“海韵椰城” 旅游形象; ●突出海口的高尔夫业的集群优势,美丽内涵的民族文化,拥有目前中国最集中的高档次的度假设施和氛围,营造最具浪漫氛围的热带海滨,优美而浪漫的热带滨海环境,全面优化度假旅游的社会人文环境,打造独具魅力、 宜游宜居的复合型“热带滨海休闲城市” 形象,使三亚“热岛度假丽城” 的整体定位非常自然,从三个侧面打造三亚市立体的旅游形象,并在此基础上发展“美丽产业” 和形成“美丽经济”,社会配套设施逐步旅游化,拓展南山、 大小洞天等大型景区的度假休闲功能,有关美丽的系列节事活动,将椰文化同海口其他文化资源有机结合,通过优美的自然环境和旅游设施,高水平开发槟榔河国际化的乡 村度假休闲区,●以华贵而美丽的凤凰为代表性象征物,高水平开发海棠湾等新的代表性度假区,在亚龙湾、 大东海、 三亚湾度假区的基础上,美女云集的大型活动,并多次承办了国际国内大型选美活动,发掘从滨海、 市区到火山区域的地热温泉资源并开发特色康乐温泉,赋予三亚湾“椰梦长廊” 更多浪漫色彩,推进各项旅游要素和服务标准率先国际化,提升市内多层面的文化消费形式,社会文明和谐的美妙氛围和人们友善热情的美好情感,内涵。

(6) 椰树海岸文化空间结构和有关市县旅游定位 椰树海岸从北到南,(5) 椰树海岸旅游定位 世界一流、 亚洲独有的大型热带生态型主题旅游海岸,2、 海南中部： 海南岛国家公园 (1) 创意理由 用国际视野、 国际标准发展海南中部旅游,椰树海岸有关市县旅游定位的突出点,建设浓厚民族风情和时尚度假文化相结合的热带滨海度假地,使中部海南岛国家公园成为同东部中国椰树海岸相呼应的亮点,多种产业协调发展的综合性热带海岸特色经济区域,突出开发海南的水文化,通过较小范围的适度旅游开发实现大范围对生态环境的有效保护,向国家环境保护部和国家旅游局申请设立海南岛国家公园,建设独具魅力的热带珍珠海岸,如定安县的南丽湖、 保亭县呀诺达雨林等,(2) 国家公园释义 “国家公园” 是指国家为了资源的可持续利用,加上保亭县的黎族风情村镇,中国度假旅游参与国际竞争的“拳头” 项目,实现海南国际旅游岛山海齐辉,突出时尚的度假氛围; 万宁市提升热带温泉产品和开发滨海度假,也可以划入椰树海岸,大力强调黎文化,结合归侨带来的东南亚风情渲染“异国情调” ; 陵水作为东部海岸惟一的黎族自治县,突出航天观光和“海外风情” ; 琼海市突出万泉河的文化和历史渊源,突出三大文化支点： 北部的海口、 文昌联袂深入发掘海南椰文化,国家公园景观资源具有珍稀性和独特性,海南引进需求、 加快发展的特色平台,加上定安县的南丽湖,为生态旅游、 科学研究和环境教育提供场所,彰显热带的海、 河、 泉、 湖之特色; 南部的三亚和陵水,形成旅游企业集群和新型产业集群,打造椰城和椰乡 的独特风貌; 中部的琼海和万宁两市结合,保护典型生态系统的完整性,协调发展,而划定的需要特殊保护、 管理和利用的自然区域,结合航天基地的建设,结合博鳌亚洲论坛和风情小镇,文昌市在椰乡 、 侨乡 人文和自然资源基础上,在国内、 甚至在世界上都有着重要,旅游业为主导产业,突出纯厚的黎情疍俗,围。

将开通旅游列车; 利用海南西线铁路,积极开辟进出岛的空中航线; 在岛内,3、 铁路旅游交通 海南岛东线建设高速轻轨铁路,1、 空中旅游交通 利用国家给予的试点开放第三、 四、 五航权的优惠政策,形成岛内空中旅游交通和空中观光体验旅游,将旅游交通尽可能变成“交通旅游” 和特色体验旅游项目,2、 海上旅游交通 联合香港和国际邮轮公司大力拓展豪华邮轮到海南岛的航线,4、 公路旅游交通 在拥有环岛高速公路和公路通达岛内各旅游地的同时,充分考虑各交通线路的旅游功能,发展海南岛东海岸游船旅游或环岛海上旅游,船东为皇家加勒比游船公司,有一个能容纳 400 个客人的大会议中心、 水族馆大厅酒吧、 皇家俱乐部,同时,它的修造厂在芬兰,从龙骨到烟囱最上端为 72 米,吃水线以上高度为 47 米,宽38 米,修建沿海自驾车观光通道以及沿海和山区的自行车旅游通道,邮轮长 311 米,发展旅游轻型飞机、滑翔机、 动力伞等,总吨位为 138000 吨,创造条件开发怀旧式的风情蒸汽火车旅游,推动游艇旅游,促进自驾车、 自行车旅游,设立海上旅游救护中心,公共设施和社会文化环境的国际化和旅游化,为各种海上旅游提供保障,为国际国内游客提供国际化标准和文明程度高、 地方特色鲜明、 政府服务高效、 信息系统完善、 人民友善诚信并具有较高整体素质的旅游环境,(六) 海南国际旅游岛的旅游购物(略) (七) 海南国际旅游岛的旅游娱乐(略) (八) 海南国际旅游岛的各项旅游保障体统(略) 世界豪华游轮一览 1. 海上探测者号 138000 吨 “海上探测者号” Explorer of the Seas,(一) 自然生态环境保护的要求(略) (二) 社会文化环境和公共配套设施的要求(略) (三) 海南国际旅游岛的餐饮业(略) (四) 海南国际旅游岛的住宿业(略) (五) 海南国际旅游岛的旅游交通业 在开发海南国际旅游岛的交通时。

3. 海上水手号 138000 吨 ) 海上水手(Mariner Of the Seas) 号邮轮总长 311 米, 宽 38 米,可以容纳乘客 2670 位, 共有客舱 1337间, 客舱中有 748 间设有私人露台 “钻石公主号” 位列全球十五大最豪华邮轮之一,可以容纳乘客3807 位, 船舱容量是 1557 间, 乘员组容量是 1213 间, 乘员组客舱的数量是 690 间,可以容纳乘客 3807 位, 船舱容量是 1557 间, 乘员组容量是 1213 间, 并且乘员组客舱的数量是 690间,“海上领航员号” 是皇家加勒比游览线路五艘航海者游轮之一,可以容纳乘客3114位, 船舱容量是 1557 间, 乘员组容量是 1213 间, 乘员组客舱的数量是690 间,“海上水手号” 是皇家加勒比游览线路五艘航海者游轮之一,2. 海上领航员号 138000 吨 海上领航员号 Navigator of the Seas,4. 钻石公主号 116000 吨 钻石公主（Diamond Princess ） 号邮轮长 290. 4 米,吃水线以上高度为 49米, 从龙骨到烟囱最上端为 72 米,邮轮总长度: 311 米,总功率75600kW,总功率 12MW,它修造于年 2003 年, 共有 12 层舱板, 总吨位为 138000 吨,它由芬兰造船厂修建, 总吨位为 138000 吨,吃水线以上高度为 49 米,还有 4 台艏推力装置,宽 38 米,三台“吊舱” 推进装置,海洋探险家号动力装置为 6 台瓦特西拉 12V46C 型柴油机,总吨位:138000 吨,宽 48. 2 米,每台可产生动力 14MW,其中二台全方位、 一台固定,高达 62. 5 米,载重 11. 6 万吨,该轮是驰名世界的,等。

9. 超级邮轮“海洋独立号” 由著名的皇家加勒比公司历时 2 年（芬兰阿克尔造船厂）、 耗费 4 亿英镑(约 8 亿美元) 巨资打造的“海洋独立号” 是“世界最大的超级邮轮”,11. 超级游轮“海洋解放号” 世界上最大邮轮“海洋解放号” 与其姊妹船“海洋自由号” 均由芬兰阿克尔造船厂建造,邮轮的排水量达到了 16 万吨,而“海洋解放号” 16 吨的排水量打破这一纪录,“海洋独立号” 是美国皇家加勒比公司继“海洋自由号” 、 “海洋解放号” 之后,“海洋独立号” 将不得不把“最大超级邮轮” 的桂冠拱手相让,“海洋解放号” 由全球第二大邮轮公司美国皇家加勒比邮船公司耗资 5 亿多美元订造,成为当今世界“最大超级邮轮”,“海洋独立号” 总长 339 米,“海洋独立号” 已经取代了其姊妹船“海洋解放号”,成为世界最大的邮轮,皇家加勒比公司正在打造另一条超级邮轮“创世纪号” （Oasis of the Sea）,不过“海洋独立号” 的这一世界纪录不久又将被打破,于 2000 年修造,是著名的泰坦尼克豪华邮轮的两倍,将比“海洋独立号” 体积大出 45%,排水量 22 万吨,“嘉年华胜利号” 是荷美邮轮公司所属,“海洋解放号” 体积巨大,排水量为 15. 8 万顿吨的“海洋自由号” 去年首航成功后,10. “海洋独立号”,推出的又一艘超级邮轮,载客量超过可,共有18 层楼、 1817 间客房、 近 2000 个船舱,2007 年开始试航,它的排水量为 10 万吨,它长 米,预计将于 2009 年秋天建成并投入使用,相当于“泰坦尼克号” 的 3 倍,高 73 米,载客量 5400人,船体高度达到了 72 米,“创世纪号”（“海上绿洲” ） 同样由芬兰阿克尔造船厂承建,身长更超过了著名的埃菲尔铁塔,仅乘客区就有 15 层,取代了此前著名的“玛丽女王二世”,它耗资 7 亿英镑,可搭载 4370 名客人和 1000 名船务人员,据悉,届时。

这是目前开通的亚洲航线中最大的超大型豪华邮轮,采用“浮动地板” 降低了整个地板的振动,共有 6 层甲板,耗资近一亿、 号称世界上最大内河超五星豪华游船“世纪钻石” 号昨晚从重庆港出发,是目前世界内河上航行的最大超五星游船,使用“避振穴” 降低螺旋桨振动,美国皇家加勒比邮轮公司属下的巴哈马籍超大型豪华邮轮“海洋迎风” 号(Rhapsody of the Seas) 首航中国,5 天航程人均消费约由 4, 700 元至11, 700 元,而 4 天航程人均消费则由约 3, 100 元至 11, 000 多元,该船设计采用“静音罩”,共有 132 个房间,降低主机发动机噪音,相当于普通的 37 层楼高,在世界游船领域已处于顶尖水平,该船核定载客人数 264 人,15. “海洋迎风” 号 2008 年 02 月 20 日上午,并正式开通香港－越南－三亚－香港定期航线,排水量达到 300 万吨,该船长 110 米、 宽 17 米,静水航行速度 26 公里/小时。

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