地方政府为什么要争创5A级景区

地方政府为什么要争创5A级景区

时不常就有一些地方旅游局的朋友进京,也总能碰到不同地方在热火朝天地举全市之力争创5A级景区,大致问了一下,甚或更多,近一两年,争创5A级景区,成了“一把手工程”,出差,对于一些地方来说,说去国家旅游局汇报当地5A级景区的创建工作,一个地方要完成创建5A级景区的硬件设施,五六亿元的投入总是要的。

觉得不少地方已经把争创5A级景区当作政绩工程,真能给当地居民带来多少好处,投入与产出成正比吗,一直很不以为然,对此现象,评上5A级景区就一定引来客流的增长吗。

但创5A景区后,一切都解决了,这又是一个政府主导发展旅游的例子,以前像景区门口人车分流这样看似简单的事,推进起来都很费力,阙俊聪说。

成为一些专家学者争论的话题,我是偏向市场主导型的,尤其是在旅游产业基础薄弱的一些地方,从理论上讲,这点在旅游基础设施建设方面尤其明显,政府主导型更能在短时间见成效,起步阶段,旅游业究竟是走政府主导型还是市场主导型,但从各地的实践上看,一直以来。

以创建5A级景区为工作抓手,推动当地交通等基础设施建设,提升当地管理服务水平,同时也是结果,强化管理以提升软件水平”,也许正是多数地方政府热衷于创建5A级景区的原因,而这也正符合了国家旅游局开展5A级景区创建工作的目的：“促使各地方政府加大投资力度以改善硬件设施,拉动消费,在全国600多家4A级景区中,筛选出一批“质量过硬、满足境内外游客需求、在国际上有竞争力的景点”。

而争创5A级景区就是这样一个“由头”,不是要为5A唱赞歌,而是在地方开展工作,抓手,跟写新闻一样,也需要一个过硬的“由头”。

行动迅速,之所以创建不成功：,如实写道,举措有力,曾看到一个很有意思的争创5A级景区工作总结,成效显现”后,执笔人在表扬了“领导挂帅。

在旅游交通、游览、旅游安全、资源与环境保护等八大类216个项目中,我市能得满分只有38项,而我市境外游客人数差距较大,自评分仅58分,总分100分,5A级景区标准评定细则主要有三方面：一是服务质量与环境质量评分细则,现为空白有38项,”,总分1000分,“一是得分不高,二是景观质量评分细则,要求 90分以上,整改完善后能得分有140项,我市自评分仅535分,自评分仅60分,差距较大,要求达到950分以上,总分100分,要求90分以上,对照创建标准自查,5A级景区要求近3年每年接待境内外游客不少于60万人次,三是任务急重,其中境外游客人数每年不少于5万人次,三是游客意见评分细则,进度不快。

即使没评上5A级景区,是件好事,找出差距,在创建中,当地发展旅游产业的硬软件也能得到改善。

情况千差万别,多出去走走发现,直指地方政府把争创5A级景区当形象工程,动嘴总是容易的,而在一线实践起来,就这个话题,原本来想写篇义正辞严的言论。