呼伦贝尔草原自驾路书线路超强攻略

第1页:行前准备篇

第2页:路线选择篇

关于旅游目的地：关于旅游目的地：。

内蒙呼伦贝尔、兴安岭自驾游涉及的目的如下。

著名中俄口岸--满洲里,中俄口岸--黑山头,内蒙重镇--呼伦贝尔（别名：海拉尔）,亚洲第一草原湿地观看点--额尔古纳（别名：拉布达林）,阿尔山国家森林公园,兴安岭景色的白鹿岛、莫尔道嘎森林公园等等,蒙古族发源地、目前著名的俄罗斯民族乡--室韦,与俄罗斯近在咫尺的世外小村―临江,：。

路线设计或选择：

主要分两条线路：东线和西线,其中东西线也均有部分子路线可以调整。

回程路线可根据情况自由选择原路返回（路程熟悉,也可根据情况随时混合东西线行程,但风景老调重弹）或更换路线返回（优缺点和上面正相反）,我的设计原则：游览时以尽量不走重复路且根据车型（越野车或普通轿车）底盘高度给出推荐路线,路况清楚,可以保持一定车速。

东线主线及局部变化（概要,详细见后面具体路书）：（小轿车秋季可通行,夏季看雨水情况）。

北京―（八达岭高速-丹拉高速-张石高速到头）―张北南。

锡林浩特也可以走省道307-吉仁高勒-西乌旗-巴彦胡舒-东乌,可以在西乌住宿）―东乌旗：,张北南―（国道207-锡林浩特-省道101-阿尔善宝拉格-东乌,但要多30多公里路程,路况相差不大,好处是时间赶不及。

东乌旗（乌里雅斯太）―（省道101-省道303即网上著名的摄影小油路（部分砂石路、搓板路）-省道203）―阿尔山市：。

阿尔山市―（省道203-伊尔施-窄砂土路）―阿尔山国家森林公园。

阿尔山国家森林公园（公园内主要是窄柏油路）―（窄砂土路：伊尔施-省道203：新巴尔虎左旗（阿穆古郎）-新巴尔虎右旗（阿拉坦额莫勒））。

秋季选择：因S203主要是草原景色和呼伦湖游览,秋季建议走伊尔施-罕达盖-S202（主要是林区景色,故适合夏天自驾,但有四个秋季防火检查站,要挨个登记,麻烦一点）-伊敏-鄂温克旗（巴彦托海）-呼伦贝尔（海拉尔）-海满一级快速路--满洲里。

到黑山头之前有6公里路正在铺设,应走： -扎赉诺尔收费站-黑山头（海满路上有路牌指向黑山头,估计十一可通车向60大庆献礼^_^）―黑山头,柏油路,新边防路,满洲里―海满一级快速路（二卡线目前禁止通行,见二卡路牌不要走,路边有几个大泡子和牧场,否则到哨卡也要掉头回来,漂亮,小轿车可慢行下路通过,看路面情况已基本修理完毕。

越野车看雨水情况甚至情况好,七卡后可直接走9卡到室韦,今年秋季小轿车走五卡七卡没有问题--景色最美丽的边防砂石路段：五卡-七卡-恩和-柏油路：省道201）―室韦,没把握或单车最好不走7卡到9卡,小轿车夏季可直接走新修好的柏油路省道301到额尔古纳然后省道201到恩和,小轿车夏季很难通过五卡到七卡的边防路,即使越野车也要万分小心通过,但7卡-9卡,黑山头―（因雨水原因。

室韦―（砂石路）―临江。

临江―（沙土路为主）―太平（雨季小轿车行驶困难,可从临江返回室韦并继续前行向南走拉莫线到莫尔道嘎）：。

以前的运材路-八间房）―莫尔道嘎森林公园-（柏油路）莫尔道嘎镇（此处也可以在分岔口左转去白鹿岛,太平―（主要是沙土路及部分小柏油路,必须原路返回,白鹿岛夏天有漂流,但是单程线,往返大约150公里,秋季观赏性一般,根据时间自定）。

莫尔道嘎镇―（返回-莫尔道嘎森林公园-柏油路返回到拉莫线岔口-拉莫线（柏油路）-转回省道201-上护林-下护林-额尔古纳市,越野车可从莫尔道嘎镇继续向前走根河方向,但有地段修路,路况不好,速度很慢）―额尔古纳市（拉布达林）。

看不到极光,即使夏天都要凭很好的运气才能见到极光,此处还可以设计更远的向北路线（但非越野车或当地车辆路途难行,经常修路,且行程要增加至少2天）,即莫尔道嘎-金河-阿龙山-满归-敖鲁古雅-漠河县-北极村,不过这条线路秋天走意义不大。

额尔古纳市（拉布达林）―（九一牧场-八一牧场-六一牧场）―呼伦贝尔市（海拉尔）。

呼伦贝尔市（海拉尔）―回程。

东线回程有三种大的选择：。

1、回阿尔山市,东线原路返回

走省道203：白狼-五岔沟-索伦-察尔森-东白音（分岔）-新省道203上内蒙省际大通道（S306）（目前新203正在修路,可走老省道203上省际大通道,但目前路况好于新省道,可在分岔处路口问旁边加油站路况再决定）-阿鲁科尔沁（天山）-国道303-巴林右旗（大板）-赤大高速-赤峰-省道206-省道253-承德-京承高速-北京,2、回阿尔山市,虽然绕远一点。

也可以走国道301到齐齐哈尔,走东北线回京）,3、走国道301-牙克石-博克图-省道302-扎兰屯-上省际大通道-后面行程同第二条线（当然旅游时间宽裕：10天以上。

但收费比第二条多105元,但好于第一条,而第三条线路况最好,4、比较：第一条线路况稍差,经过大城镇,进京时可能会遭遇大堵车,第二条线,每个10元,总计30元,上大通道前只有三个收费站,但胜在道路熟悉,路况有山路,景色也不错,且流动测速点多,各有利弊,自行根据情况酌定。

西线主线及局部变化：（概要,详细见后面具体路书）：（小轿车夏秋季均可通行）。

北京―（京承高速）―承德。

承德―(东环线-北环线-省道253-省道206)―赤峰。

赤峰―（赤大高速）―巴林右旗（大板）。

巴林右旗（大板）―（国道303）―阿鲁科尔沁（天山）。

即省道306-扎鲁特旗（鲁北）-科尔沁右翼中旗（巴彦胡硕）-突泉-科尔沁右翼前旗）―两种去程方案,阿鲁科尔沁（天山）―（省际大通道。

1、科尔沁右翼前旗进入省道203到阿尔山市（见东线回程2,此后可按东线阿尔山之后安排行驶,反向即可）。

2、科尔沁右翼前旗-国道111-乌兰浩特-巴彦高勒-巴彦扎拉嘎-蘑菇气-扎兰屯-省道302-大兴-吉祥-博克图-三根河-牙克石-哈克-海拉尔（即东线回程3,反向即可）。

3、两路线比较：见东线回程路线比较,同东线线路,然后回程再到阿尔山）,此外,第二条线到海拉尔后可直接去满洲里。

内蒙呼伦贝尔、兴安岭自驾游涉及的目的如下。

著名中俄口岸--满洲里,中俄口岸--黑山头,阿尔山国家森林公园,兴安岭景色的白鹿岛、莫尔道嘎森林公园等等,内蒙重镇--呼伦贝尔（别名：海拉尔）,亚洲第一草原湿地观看点--额尔古纳（别名：拉布达林）,蒙古族发源地、目前著名的俄罗斯民族乡--室韦,与俄罗斯近在咫尺的世外小村―临江。

路线设计或选择

主要分两条线路：东线和西线,其中东西线也均有部分子路线可以调整。

回程路线可根据情况自由选择原路返回（路程熟悉,也可根据情况随时混合东西线行程,但风景老调重弹）或更换路线返回（优缺点和上面正相反）,我的设计原则：游览时以尽量不走重复路且根据车型（越野车或普通轿车）底盘高度给出推荐路线,路况清楚,可以保持一定车速。

东线主线及局部变化（概要,详细见后面具体路书）：（小轿车秋季可通行,夏季看雨水情况）。

北京―（八达岭高速-丹拉高速-张石高速到头）―张北南。

锡林浩特也可以走省道307-吉仁高勒-西乌旗-巴彦胡舒-东乌,可以在西乌住宿）―东乌旗,张北南―（国道207-锡林浩特-省道101-阿尔善宝拉格-东乌,但要多30多公里路程,路况相差不大,好处是时间赶不及。

东乌旗（乌里雅斯太）―（省道101-省道303即网上著名的摄影小油路（部分砂石路、搓板路）-省道203）―阿尔山市。

阿尔山市―（省道203-伊尔施-窄砂土路）―阿尔山国家森林公园。

阿尔山国家森林公园（公园内主要是窄柏油路）―（窄砂土路：伊尔施-省道203：新巴尔虎左旗（阿穆古郎）-新巴尔虎右旗（阿拉坦额莫勒））。

秋季选择：因S203主要是草原景色和呼伦湖游览,秋季建议走伊尔施-罕达盖-S202（主要是林区景色,故适合夏天自驾,但有四个秋季防火检查站,要挨个登记,麻烦一点）-伊敏-鄂温克旗（巴彦托海）-呼伦贝尔（海拉尔）-海满一级快速路--满洲里。

到黑山头之前有6公里路正在铺设,应走： -扎赉诺尔收费站-黑山头（海满路上有路牌指向黑山头,估计十一可通车向60大庆献礼^_^）―黑山头,柏油路,新边防路,满洲里―海满一级快速路（二卡线目前禁止通行,见二卡路牌不要走,路边有几个大泡子和牧场,否则到哨卡也要掉头回来,漂亮,小轿车可慢行下路通过,看路面情况已基本修理完毕。

越野车看雨水情况甚至情况好,七卡后可直接走9卡到室韦,今年秋季小轿车走五卡七卡没有问题--景色最美丽的边防砂石路段：五卡-七卡-恩和-柏油路：省道201）―室韦,没把握或单车最好不走7卡到9卡,小轿车夏季可直接走新修好的柏油路省道301到额尔古纳然后省道201到恩和,小轿车夏季很难通过五卡到七卡的边防路,即使越野车也要万分小心通过,但7卡-9卡,黑山头―（因雨水原因。

室韦―（砂石路）―临江。

临江―（沙土路为主）―太平（雨季小轿车行驶困难,可从临江返回室韦并继续前行向南走拉莫线到莫尔道嘎）。

以前的运材路-八间房）―莫尔道嘎森林公园-（柏油路）莫尔道嘎镇（此处也可以在分岔口左转去白鹿岛,太平―（主要是沙土路及部分小柏油路,必须原路返回,白鹿岛夏天有漂流,但是单程线,往返大约150公里,秋季观赏性一般,根据时间自定）。

莫尔道嘎镇―（返回-莫尔道嘎森林公园-柏油路返回到拉莫线岔口-拉莫线（柏油路）-转回省道201-上护林-下护林-额尔古纳市,越野车可从莫尔道嘎镇继续向前走根河方向,但有地段修路,路况不好,速度很慢）―额尔古纳市（拉布达林）。

看不到极光,即使夏天都要凭很好的运气才能见到极光,此处还可以设计更远的向北路线（但非越野车或当地车辆路途难行,经常修路,且行程要增加至少2天）,即莫尔道嘎-金河-阿龙山-满归-敖鲁古雅-漠河县-北极村,不过这条线路秋天走意义不大。

额尔古纳市（拉布达林）―（九一牧场-八一牧场-六一牧场）―呼伦贝尔市（海拉尔）。

呼伦贝尔市（海拉尔）―回程。

东线回程有三种大的选择。

1、回阿尔山市,东线原路返回

走省道203：白狼-五岔沟-索伦-察尔森-东白音（分岔）-新省道203上内蒙省际大通道（S306）（目前新203正在修路,可走老省道203上省际大通道,但目前路况好于新省道,可在分岔处路口问旁边加油站路况再决定）-阿鲁科尔沁（天山）-国道303-巴林右旗（大板）-赤大高速-赤峰-省道206-省道253-承德-京承高速-北京,2、回阿尔山市,虽然绕远一点。

也可以走国道301到齐齐哈尔,走东北线回京）,3、走国道301-牙克石-博克图-省道302-扎兰屯-上省际大通道-后面行程同第二条线（当然旅游时间宽裕：10天以上。

但收费比第二条多105元,但好于第一条,而第三条线路况最好,4、比较：第一条线路况稍差,经过大城镇,进京时可能会遭遇大堵车,第二条线,每个10元,总计30元,上大通道前只有三个收费站,但胜在道路熟悉,路况有山路,景色也不错,且流动测速点多,各有利弊,自行根据情况酌定。

西线主线及局部变化：（概要,详细见后面具体路书）：（小轿车夏秋季均可通行）。

北京―（京承高速）―承德。

承德―(东环线-北环线-省道253-省道206)―赤峰。

赤峰―（赤大高速）―巴林右旗（大板）。

巴林右旗（大板）―（国道303）―阿鲁科尔沁（天山）。

即省道306-扎鲁特旗（鲁北）-科尔沁右翼中旗（巴彦胡硕）-突泉-科尔沁右翼前旗）―两种去程方案,阿鲁科尔沁（天山）―（省际大通道。

1、科尔沁右翼前旗进入省道203到阿尔山市（见东线回程2,此后可按东线阿尔山之后安排行驶,反向即可）。

2、科尔沁右翼前旗-国道111-乌兰浩特-巴彦高勒-巴彦扎拉嘎-蘑菇气-扎兰屯-省道302-大兴-吉祥-博克图-三根河-牙克石-哈克-海拉尔（即东线回程3,反向即可）。

3、两路线比较：见东线回程路线比较,同东线线路,然后回程再到阿尔山）,此外,第二条线到海拉尔后可直接去满洲里。