上汽大众ID6X自驾游小记，燃油车时代真的要过去

对于新能源汽车自驾游这件事儿，网上的争议始终不小。提上汽大众ID6X也有小半年了，由于疫情的关系，我一直没有开这款纯电SUV自驾游or跑过长途。在刚刚过去的十一，我的这辆上汽大众ID6X也算是第一次跑长途，今天就给大家分享一下电动汽车的自驾感受，希望可以给想买新能源汽车的朋友带来一点点参考。

当然，由于上汽大众ID6X是我接触的第一辆纯电动SUV，以下观点也仅仅针对上汽大众ID6X。

第一点：用车成本真的低

去年十一也是去的同一个城市旅游，当时开的是丰田汉兰达，全程下来3100多公里，油钱2800元+。而这次开上汽大众ID.6 X的用车成本才500多，其中还包括在服务区充电的费用，当然，部分酒店住宿充电是免费的，这点很不错。

不论怎么说，上汽大众ID.6 X的用车成本真的比传统燃油车便宜太多了。另外，现在购买上汽大众ID.6 X还赠送一定的ID.豆，它不仅可以用来兑换首任车主终身免费车辆保养、限时半价原厂改色膜等等，还可以兑换首任车主一年免费公共充电（2400度），无形中大幅降低了用车成本。

第二点：充电并没有很不便

在这次旅行之前，其实我也担心长途开上汽大众ID.6 X是否会遇到充电难的问题。结果只能说我自己多虑了，单程1800公里左右的路程，充电桩可以说有很多。这里给大家一个小小的建议，十一小长假这种假期出行的人很多，没必要在服务区抢充电桩，规划好路程，直接下高速充电就好。网上一些人说充电不方便，你真的开过电车吗？至少我用上汽大众ID.6 X这半年，还真的没因为充电而烦恼过。

第三点：续航完全不用担心

很多人担心纯电动汽车跑长途时候的续航，说实话，现在大多数纯电动汽车充满电都能跑4、500公里，完全满足中短途旅行。即便是像我们这种长途用车，中途充一次电，一天跑6、700公里也该休息了。

事实上，跑过长途的朋友都知道，日常生活中，大家跑200公里左右就要在服务区休息一下，毕竟不能疲劳驾驶，这个时候用快充功能补充电量就可以。像我们就是在吃饭的时候给上汽大众ID.6 X充电，一次就能充50%-80%的电量，完全不用担心续航问题。

第四点：舒适性比想象出色

这里说的舒适性并不单单指的是用料和做工带来的乘坐舒适性，还有动态层面的出色表现。相比很多纯电动汽车而言，上汽大众ID.6 X有一个非常大的优势，那就是它能量回收的拖拽感可以通过调整档位的方式有效规避。在调整到D挡模式的时候，上汽大众ID.6 X的驾控体验完全可以媲美燃油车，后排舒适性更是如此。整个自驾游过程中，老婆都对这款车的表现很满意。

【最后】在前几年，传统燃油车的确是有优势，很多消费者选择燃油车并不奇怪。但是随着时间的推移，如今的纯电动汽车不论是产品本身的舒适性、续航表现，还是周边的配套、充电服务等都足以满足日常家用需求，不然我也不会选择购买上汽大众ID.6 X。如果你现在想买车，个人真心建议大家直接选择新能源汽车，真的是不会后悔的选择。