「台湾自由行」台北的“捷运”和公交车

这次台湾自由行令我最为骄傲的是全程十天里，我们没有打过一次出租车，全部使用当地的公共交通工具，而且很多时候是带着行李去景区的，走完景点后还要再去下一个地方住宿，这样的行程不打车简直就无法想象，但我们竟然做到了。当然不是因为我们有多厉害，而是台湾的公共交通系统的确很方便！

先来说说台北捷运。我觉得捷运根本就是依着旅游景点的位置来设计的，绝大部分景点都能覆盖到，少数不能直达的景点也只需在捷运门口转乘公交车就能轻易到达。看看上面这张捷运路网图，想去台北自由行的同胞们肯定会倍有信心的。

没去之前一直想象捷运肯定像地铁一样，在黑乎乎的地下行驶，没想到捷运开着开着，有些路段居然开到地面上来了，有点像在厦门的快速公交BRT高架桥上行驶。每每坐到这样的路段，瞬间感觉像在乘坐旅游巴士，而且是可以俯瞰台北市景的旅游巴士。

这是我在捷运上拍到的圆山饭店

乘坐捷运的舒适方便也完全超乎我想象。一直以为捷运必定很拥挤，但事实上是这样的。

当然我们仅在台北呆六天，不能一概而论，也许高峰期也挤，或许只是我们没有遇到而已。

上下捷运的手扶电梯前，人们永远都是靠右边站立，而且大家排着队上，不会一窝蜂地往电梯口挤。这一点无论是在捷运里面，还是在等候公交车都一样。

捷运月台上的出入口非常多，这样可以减少乘客排队等候的时间。

候车区的地上画着候车线

没有看到有人不按候车线站立的。通常等候上车的人会站成队列，这样下车的乘客可以从门的另外一侧出去，不会造成拥挤。

每一个车厢内都设有博爱座，专门提供给需要的乘客，很多人宁愿全程站着也不会去使用博爱座，这真的要点赞！

在台湾处处都能感受到真正的以人为本的服务，许多捷运站里都有洗手间，方便乘客。

每个站点外有许多道路指示图和出口示意图，清晰地告知乘客哪一个出口通往哪里，所以尽管捷运站通常有非常多的出口，但因为标识清晰，乘客很容易准确走出。

在某些大的中转站还有公告牌告知乘客，出了捷运后该在哪里等候公交车、等候哪一路公交车可以抵达。真是好贴心啊！

频繁乘坐捷运的人，最好是买一张悠游卡，捷运和公交车都能用，非常方便。

假如只是偶尔坐一下，可以在捷运站买一次性车票。自助购票机上面有非常清楚的示意图，标明坐到哪一站需要多少钱，直接投钱马上出票。

另外捷运地下空间内有不少小店铺 ，可以顺路逛逛购买。

很多捷运站直接连着大型商场

台北地区不仅捷运方便，公交车也相当便捷，很多车都途径著名景点，完全不用打出租车就可以轻松抵达目的地。

最让我吃惊的是阳明山这样的景区居然也有公交车连接每一个景点，直接刷悠游卡就可以，每一站15元新台币，若是在国内肯定只能乘坐景区的高价电瓶车。阳明山公车站的站牌还有旅游图，对游客来说实在是很有帮助。

公交车内很干净，没看到有人吃东西或随意扔垃圾。

公交车的前半部几乎都是爱心座位，没有看到年轻人跟年长者抢位置的情况，而且很多学生即使有座位也不坐，普遍都站着，将座位让给别人。

年轻人有教养跟社会和家长的教育是分不开的。在国内经常看到家长带着孩子闯红灯，指使孩子上车抢位置，或者宁可自己站着，也要让完全可以站立的孩子坐，家长自己不能竖立好榜样，也就无法期待孩子有多好的教养了。

公交车上还有专门放置大件行李的地方

台湾的公交车司机也很尽职礼貌，每到一站都会再次口头提醒。乘客下车时，很多师傅居然会说声谢谢，令我觉得很奇怪，或者说被谢得很不自然，不是应该乘客向师傅说谢谢的吗？[捂脸]

台湾人的服务意识体现在公交系统的点点滴滴细节上，民众的素质也体现在乘坐公共交通的每时每刻。因为台北的公共交通发达，人们较少开着私家车出行，大家又比较遵守交通规则，所以尽管台北的马路并不宽畅，却很少看到堵车的状况发生。虽然满大街都是摩托车，但马路上秩序井然。