各国民众的夏季旅行 是乐游还是囧途？

◎田梦媛

又是一年旅游旺季，暑期7、8月份不止是国内的旅游热，更是全球各地的旅游热门时间段，可别以为“人山人海”的情景只出现在国内，其实放眼其他国家，在这个时间段旅游同样也有诸多尴尬境况。当旅游热撞上人力短缺、罢工、高温等因素，世界各国居民们的夏季旅游还能那么舒服吗？

疫情可同意？

各国亮出“杀手锏”重振旅游业

新冠疫情在全球持续了三年，为了刺激消费、重振旅游，各国政府都放出了“杀手锏”。

泰国，这个以旅游业为支柱产业的国家，在疫情第三年，决定彻底打开国门迎接游客。2022年6月，泰国疫情管理中心宣布：自7月1日起，泰国所有饭店和餐馆正常营业，所有娱乐场所正常营业，所有户外非拥挤场所都可自愿选择是否佩戴口罩（风险群体、确诊人员及高风险人群除外），所有公共场所也都取消了体温检测措施（高风险及疫情暴发地区除外），一再放宽的旅游防疫措施，让泰国颇有一种“不管疫情来不来，游客得先来”的态度。

与此同时，泰国还宣布全面终止外国游客的泰国通行证系统，境外游客入境泰国前再也不需要申请泰国通行证，即除了必要的护照和签证，游客只需要出示疫苗接种证明或72小时核酸检测证明就行。甚至，即使没有接种疫苗也没有核酸检测证明，游客也可以去泰国，只要在机场核酸检测结果为阴性，他们就能来去自由。

泰国旅游和体育部长皮帕对取消泰国通行证的政策表示了支持，他认为此举可以增加游客量，还可以振兴经济。2022年前四个月，泰国的游客量只有可怜的110万，虽然整体呈现上升趋势，但要知道泰国2019年的入境游客足有3900多万人次。原先泰国政府预计2022年会有1000万游客量，但前四个月的成绩实在太差，泰国政府只好放开手脚。皮帕估计：“一旦泰国通行证被取消，我相信每天的游客人数将增加到约3万人次。今年晚些时候，这个数字可能会上升到4万-5万人。”

皮帕的预测很准，泰国7月的每日游客量持续增长，超过了预计的3万人次，最高甚至达到了4.7万人次。

日本也放宽了防疫政策，为了重振旅游业，日本将对来自低、中和高风险国家的游客分别采取不同的防疫政策，低风险地区和国家的游客在持有护照和签证的前提下，只需要提供登机前72小时内的核酸阴性检测报告，入境日本即可免抵达检测、免隔离，但所有入境游客都要以有导游陪同的团队游方式入境。

CNN（美国有线电视新闻网）评价日本的开放政策为“半开放并不是开放”。根据日本移民服务厅的数据，6月10日至7月10日期间，日本只接待了约1500名休闲游客——与2019年同期相比下降了95%。

纽约的公共关系专业人士梅丽莎·穆西克去东京旅游过6次，今年却换了旅游目的地，她觉得日本的防疫政策限制太多了，比起跟团游，她更喜欢自由行，所以她选择了韩国。韩国中央防疫对策本部在今年6月8日宣布所有入境人员无论是否接种新冠疫苗、不分国籍，当天起一律免隔离，韩国开始重新发放旅游签证，同时恢复了济州岛免签入境政策。

但由于疫情反弹，韩国在7月又缩紧了防疫政策，宣布从7月25日起，韩国将加强针对海外入境人员的检疫措施，如果在入境被检测出新冠阳性，需要隔离7天。

据《纽约时报》6月14日报道，拜登政府最近也决定取消对国际航班检测新冠病毒的要求，越来越多的人打算踏出国门，来一场说走就走的旅行，混乱可能会加剧。

“僧少粥多”

人手短缺让欧美旅游业陷入混乱

比起亚洲地区的游客，欧美地区的游客在这个夏天可能不太好受，因为当他们抵达机场，可能要面对的是长时间的延误、航班取消或者行李丢失；面对突如其来的旅游业回暖，机场和航空公司没来得及招聘员工，完全处于供不应求的状态。

在今年6月上旬，欧洲主要的几个机场每天都有数百个航班被取消和延误。伦敦希思罗机场和荷兰的阿姆斯特丹史基浦机场是重灾区，部分乘客甚至在机场安检处排了六个小时的队，等待办理登机手续的乘客从候机楼一路排到停车场。28岁的伊莉莎·格拉斯就一脚踩进了这个“报复性旅游的陷阱”，在6月初，伊莉莎到了希思罗机场才发现飞往多伦多的航班被取消了，她在接受《纽约时报》采访时说：“到处都是困惑和沮丧的人，没有任何通知。我兜了一个小时的圈毫无所获，最后坐在行李箱上哭了。”

在美国，机场和航空公司面临着劳动力短缺、天气恶劣和疫情反复等问题，乘客等待时间变长、飞机延误和航班取消的问题频频出现。航空数据网站Flight Aware的数据显示，航空公司在5月的阵亡将士纪念日假期期间取消了2800多个航班，共有20644架航班延误。为了应对“报复性旅游”难题，包括达美航空公司、捷蓝航空公司和精神航空公司在内的几家航空公司都在减少夏季航班，以防止进一步的航班中断。

是什么导致了机场的混乱？主要原因还是人力短缺。在疫情最严重的时期，机场和航空公司解雇了数万名工人，现在旅游业回暖了，许多人已经找了新工作，没找到新工作的也嫌弃机场工资低还要加班，都不愿意回到原来的工作岗位。机场即使招到了新员工，还要紧急培训，特别是飞行员和机场保安人员这类需要很长培训时间的工种，根本来不及在夏季旅行高峰期把岗位空缺填上。

于是，当大量欧美游客倾巢出动，结果到了机场全都傻眼了——机场人虽然多，但全是游客，找不到工作人员。

吉内瓦维·弗里德曼在亚马逊公司从事风险管理工作，她是滞留在欧洲机场的众多旅客之一。原本，她应该在6月20日从布拉格飞往布鲁塞尔，但却在19日晚上11点收到了航班被取消的通知。“令我沮丧的是，没有人帮助旅客。航空公司说：‘我们无法帮助你，我们无法解决如何帮助你的问题，我们无法为你提供时间表。’”弗里德曼接着说道：“你不仅被困在另一个国家，航空公司也没有工作人员给你指引，他们无法帮助你回家。”

鉴于游客有可能碰到的混乱局面，专家建议提前三到四个小时去机场排队，对美国到欧洲的游客建议尽量选择直达目的地的航班，免得在中途转机航班取消或者错过飞机，被迫换个旅游地。

机场人员短缺也会导致行李运输延误，有的游客可能要一周后才拿到行李，所以部分旅行社也建议游客最好别托运，实在要托运，请务必随身携带旅行前几天要用的必需品。22岁的美术生埃斯拉·托帕石深受其害，她6月从巴黎飞伦敦，航班延误了5个多小时，落地了行李一直没到，她催了航空公司三天，行李才到家，但里面的奶酪和其他易腐物品已经全坏了。她下飞机那天在机场等了很久都没找到自己的行李，问航空公司，他们也不知道她的行李去哪儿了。

荷兰旅行社及旅游运营商协会主任弗兰克·奥斯塔姆对这场混乱评价道：“这是一种耻辱——对旅行者、航空公司和旅行社来说是一种可怕的状况，也是规划糟糕的结果。”

欧洲交通业大罢工

出行陷入停滞，游客体验“不友好”交通模式

新的工作人员还没上岗，老员工又开始罢工——今年6月，欧洲多地举行了罢工，工会要求机场和航空公司改善机组人员的工作条件并提高工资，以此减轻通胀飙升的负担。

如果说人力短缺是机场混乱的主要原因，那么罢工就是加剧航班市场动荡的不确定因素，航空公司的大规模罢工致使欧洲各国取消上百个航班，而英国6月份爆发的罢工潮更是导致铁路系统几近瘫痪。

6月8日，意大利瑞安航空、马耳他航空和CrewLink航空的飞行员和空乘人员宣布从10点到14点举行4个小时的全国罢工，这让进出意大利各大机场的360多个航班被取消，约4000名乘客受到影响。据意大利安莎通讯社（ANSA）报道，这次罢工将只是影响整个夏季一系列罢工行动中的第一次罢工。

巴黎戴高乐机场在6月9日遭遇罢工，取消了100多个航班，此次罢工由包括法国总工会等在内的巴黎戴高乐机场工会组织呼吁，要求机场给所有机场工作人员每月加薪 300 欧元（约合人民币2075元）。

不仅天空对游客“不友好”，陆地也加入了这个行列。7月27日，英国约4万多名铁路职工和14家火车运营公司进行了24小时罢工，导致全国只有20%的火车运营，一些地区当天全天无火车运营。

这是英国全国铁路、海运和运输工人工会最近以来举行的第4次罢工行动，之后再次因工作岗位、薪酬和工作条件等问题与英国政府进行了谈判，但谈判又失败了，英国机车工程师和消防员协会在8月13日再次罢工24小时，9个公司的火车司机参加罢工，英格兰、苏格兰和威尔士多地的交通服务中断。

这次罢工恰好撞上英国布里斯托8月12日的热气球节，许多游客为了不撞上8月13日的罢工，都选择在布里斯托再住一晚或者当天购买回去的火车票，然而当地酒店因为热气球节房价上涨，部分晚间火车延误导致直接撞上罢工，很多人又不得不选择坐几个小时的大巴车回伦敦，再从伦敦转火车回家。这次铁路罢工是近年来英国爆发的最大规模的铁路罢工，铁路系统几近瘫痪。

继铁路罢工后，英国的邮政工人也宣布他们将在8月26日和31日，以及9月8日和9日进行罢工，有11.5万名皇家邮政工人参与，届时，英国邮政服务将全面陷入瘫痪，信件和包裹将无法送达。

旅行撞上高温

欧洲各国度假景区迎来“火灾考验”

今年全球各地罕见的持续高温也让各国的游客吃尽了苦头，旅游加上高温，一时分不清是当地人更热情还是当地温度和景区更“热情”。

7月18日，英国温度飙升，卢顿机场的一段飞机跑道因高温而发生损坏，这让航空公司被迫推迟或改变航班。卢顿机场不是英国唯一受高温影响的机场，据天空新闻报道，就在同一天，由于高温，英国最大的空军基地——布莱兹诺顿空军基地的跑道都“融化”了，英国皇家空军只好启用其他替代机场。不仅是飞机，轨道过热也让英国多地的火车线路被延误取消。

今年的异常高温让欧洲部分地区火灾发生的时间比往年都有所提前，截至当地时间7月16日，法国西南部地区的森林火灾已持续近一周，近1.4万人被疏散。受到风向影响，发生在法国拉泰斯特德比克的大火已经蔓延到海滩，连欧洲最高的沙丘——皮拉特沙丘都受到了影响，法国当局立即关闭了海岸线的公共场所，一万多名旅客被迫撤离。

7月18日，一辆火车正从西班牙的马德里开往费罗尔地区，但萨莫拉地区的火灾让它停了下来，乘客弗朗西斯科·西恩·佩雷斯拍摄了照片，并上传到推特。从照片上我们可以看到，铁轨两侧的植被都在起火燃烧，浓烟滚滚，烟炎张天。回想起当时的画面，佩雷斯仍心有余悸，他告诉美联社：“火势蔓延得太快了，真的很可怕，眨眼之间，就有新的地方着火。天突然黑了，我甚至能在车厢闻到烟味。”

“报复性旅游”

高温、罢工和航班取消都不能阻止疯狂的心

尽管如此，欧洲的旅游人数还是在每天激增中。部分欧美国家在7、8月都有高温假期，大量游客涌入了旅游城市。2021年8月，玛丽亚·布法诺给意大利某新闻网站写了一封信，称自己在五渔村的旅行非常糟糕，她形容五渔村有“噩梦一般的人流量”，明明只有几公里的路却要走30到45分钟，而且私家车不能进入景区，整个五渔村只有一列火车进出，整个火车上都是人，还都没有戴口罩，火车上也热得要命。

雅典与意大利一样，都是热门旅游城市。Internova旅游集团执行副总裁彼得·弗利塔斯在接受《纽约时报》采访时提到当地时间7月19日雅典发生的森林火灾：“在酒店都能闻到火烧过的烟味，有时候还要关上房门来防灰尘，但雅典的生活还在照旧。晚上的酒馆仍然客满，出租车司机也很忙，希腊正在经历欧洲其他国家也在经历的情况——大量游客不断涌入。”

由于想出去玩的愿望过于强烈，世界各地的旅行者们也不愿意取消他们的行程，开始努力调整自己的旅行计划，来跟上旅游的节奏或者适应高温带来的影响。In the Know Experiences（简称ITKE）的总经理凯伦·麦吉表示自己的公司从7月中旬开始就不断接到客户的电话，询问是否可以更改旅行计划，因为天气实在太热了。有客户取消了去意大利托斯卡纳的行程，转去西西里岛，毕竟至少在西西里岛他们还能吹吹海风。

阿扎里亚旅游公司创始人阿扎里亚告诉《纽约时报》：“客户想从高温城市转去一些海滨城市，因此像哥本哈根和阿姆斯特丹这种他们原来不会选择去的城市反而成了目的地。”但尽管如此，公司还很少接到取消订单的请求。