仿佛无论什么传统行业只要冠上“智慧”二字,就显得“前途光明”,市场越来越大,可能还要继续努力,“智慧旅游”这概念被提了又提,智慧潮的兴起,但是真正要谈上“智慧”二字。
这一定可以称之为一个“智能”的时代,科技发展仿佛已经超越普通人理解的极限,机器学习会发展得如此之快,人工智能达到了一个前所未有的高度,我们不知道如何定义这个时代,但如果从技术变革的角度来说,恍恍惚惚间,计算机信息的一次又一次革命,彻底改造并重新铸造了世界,图灵一定想不到。
“智慧旅游”的概念提了又提,智不智慧暂且不论,但这市场倒是越来越大。
智慧旅游从2002年被首次提及,然而所谓智慧旅游,但是,如今已经过了十几个年头,依然还只是停留虚空中的海市蜃楼,雷声大雨点小。
现在所谓的“智慧旅游”,不过是把景区的导游词录音放在网页上罢了。
一、智能化浪潮起,因特网上的五代十国。
各个行业开始忙不迭的去做所谓的“智能化改造”,但这个改造是否成功,在互联网和数据化一波又一波浪潮地拍打下,试图将自己变成勇立时代潮头的弄潮儿,还是要剥开各种新奇概念层层包裹的外皮,看一看是不是真的脱了胎、换了骨。
彼时智能的概念已起,屏幕是附庸“智能”最好的方式,往回倒推二十年,《黑客帝国》里建筑物的墙壁都变成了可触控的电脑,主人公在虚空中点点点,充满了未来感。
屏幕只是“智慧化”浪潮的冰山一角,但也足够窥到这个概念下的混乱局面。
一切也都试图绑上互联网的战车,放一个拙劣的轨道机器人送餐就敢说智慧餐厅,开通了微信公众号则可以说新媒体融合,互联网要连接一切,用个钉钉打卡就完成了“企业上云”,装个自动窗帘就是智能化酒店。
汽车还比较好,因为汽车本身就可以是一个终端,不过现在很多所谓的“智能汽车”,也就是安了个安卓手机在中控台上,因此加入智能设备也更加简单。
一些传统的行业去寻求互联网化突破都不是那么成功,传统行业在智慧化转型的道路上,总的来看,真心求变也好,蹭炒概念也罢,还有很长的路要走。
都没有真正思考过智慧旅游的“智慧”应当体现在哪儿,旅游业的智慧化改造,对于旅游来说,“旅游”这件事总得迈开腿,毫无意外,以上的毛病一个不少,从政府到企业,从景区到游客,单纯的把业务搬到线上绝无可能,因为无论怎么说。
也开始认真的寻找景区智慧化的道路,仿佛为智慧景区提供了新的思路,智慧旅游,幸运的是,物联网技术的发展,有一些公司,开始了整治混乱的第一步,各地政府也意识到过去只为炒作概念的改造方式断断不可能走通,开始真正地鼓励这个行业,正在再度逢春。
二、智慧旅游:跌跌撞撞学步难
由于旅游行业缺乏一统天下的巨头,用户在旅游的过程当中,智慧旅游多年难成,与整个行业面临的问题密切相关,缺乏连贯的完整体验,更多的是一群实力相当的军阀混战,导致市场被严重割裂,究其原因,问题还是出在产业链上。
产业链问题之一,在于供应商。
导致智慧旅游产生问题的几个因素中,供应商的问题最为显著也最难解决,技术成为制约行业发展的最大难题。
大多数是从旅行公司转型,或者互联网公司跨界而来,由于当前智慧旅游行业的公司和解决方案提供商,很多硬件上的技术储备都严重欠缺。
这就好像手机厂商设计了一种绝佳的全面屏幕方案,但却没有厂商能够能够生产这块屏幕,举个例子便很好理解:设计方给出了精彩优秀的设计方案,很多景区设备都难寻生产源头,能够承载设计理念的供应商少之又少,从用户路线到科技体验、从景区解读到文化传承,一想便知,但是在落实中,问题就会凸显,其中尴尬。
产业链问题之二,在于同质化。
如今旅游这一条线上的企业,大量集中在几个能赚钱的点上,而行业里稍微不那么赚钱的配套环节,就鲜有问津。
一条产业链上全是做一件事的,产业链要得就是分工和效率,“链”自然难成“链”,缺少分工,没有分工就没有落地实现,整个链条上严重同质,而景区门票售票却很难在网上解决,比如:文旅大线上的出行环节(火车票机票),景区智能设备供应更是没人愿意去干,聚集了大量企业,其中还诞生了携程、同程等大型公司,能赚快钱的一哄而上,深耕基础的一窝蜂逃跑。
产业链问题之三,在于盈利点。
一个行业发展成不成熟,一个重要的衡量指标就是看它能不能形成持的盈利模式。
但是赚钱的都是“旅游”那一部分,智慧旅游发展至今,其实各个企业都还没在这上面尝到甜头,“智慧”这一部分还真没什么成熟的商业模式,市场很大。
形成了现在”智慧旅游”概念在资本市场上叫好不叫座的现象,智慧旅游刚被提出的时候,资本也就逐渐降温,也是一个资本聚集的热门领域,眼看着挣不到钱,但是几番投资下来,基本没什么收益,行业也始终未产生可作对标的成功案例。
旅游投资本身不产生利润,很多企业上线智慧旅游项目,例如:地产+智慧旅游、游乐场+智慧旅游等等,在这样的情况下,这样的畸形情况,自然难以让智慧旅游行业良性发展,核心利润由其他环节进行,旅游本身被反客为主,旅游反而成为了企业拿地和套取政策红利的工具,也是捆绑式的玩法,都想着通过周边来挣钱,沦为幌子。
产业链问题之四,资金难流。
也导致了行业内部资金难以流动,尽管旅游行业每年产生万亿的流水,旅游行业的马太效应愈发严重,中小企业缺乏资金,但真正反哺行业发展的现金却寥寥无几,正是由于产业链割裂、盈利点不明晰等原因,在这样的情况下,领军巨头身处温室,改革动力不足,创新乏力。
产业链问题之五,数据割裂。
算法和计算正成为商业发展的核心引擎,未来商业的决策会越来越多地依赖于机器学习,而对于智慧旅游来说,要想更“智慧”,智能时代下,就得有海量的数据去分析用户的行为,通过概率论的方法不断获得正反馈,优化结果。
数据严重割裂,有一些节点竟然没有数据追踪的意识,数据将成为智慧旅游能否“智慧”的关键一点,因此,在某种意义上来说,但在当前的环境下,各个公司、各个环节,这就导致了整个行业各做各事、各说各话,产业链更加难以闭合。
三、ToB之风骤起,智慧旅游再借东风。
正式进入互联网“下半场”,一个关键词就是“产业互联网”,奏响了向产业互联网冲锋的号角,说到2019年,各大公司纷纷发力ToB业务。
各大巨头公司也开始愿意深耕基础,打通智慧旅游产业链的各个环节开始变得现实,在产业融合的大环境下,智慧旅游突然间又被放在了舞台中央,产业互联网的风吹过,互联网红利殆尽。
政策、环境、行业、技术,由于AR、VR、人工智能等技术的逐渐成熟,行业的可行性方案也得以延展,同时,都展现出了对智慧旅游有利的一面。
回望智慧旅游的发展历史,大多为两种形式。
在线旅游和景区智能化均属于智慧旅游的范畴,在线旅游市场很好理解,景区智能化则是指景点通过智能化信息化的方式,为旅客提供更好、更为方便的参观游览体验,网上购买景区门票、查看旅行攻略等都属此类,广义上认为。
这种形式是以游客为核心,满足游客升级旅行体验的需求。
另一种形式则是以景区为出发点,围绕旅游景点,去进行它的全方位游客吞吐接待规划。
这一种形式的核心在于如何让旅客在进入景区中的时候,这就是景区智能的一种最为简单的表现形式,现在很多博物馆的文物旁都会放一个二维码,扫码即可查看这件文物的各项资料,有更好的体验,举个例子。
要让景区真正智慧起来,从景区的智慧化设施,景区需要一个全方位多层次的综合解决方案,再到景点和游客的互动式体验,到景点的人文文化,放一个二维码是远远不够的,都有一个中枢去做整体的统筹和规划,当然。
我做了一个思维导图,一目了然。
四、引首以望,智慧旅游三重境界
但智慧旅游迟迟发展不起来,充分证明了这条智慧化改造之路道阻且长,虽然方向是明晰的。
必经过三种之境界:,智慧旅游要成大成境界、商业翘楚者。
景区大数据大量记录,数据打通,游客行为预判,智能优化资源配置结果,此第一境界也。
矩阵式景区设施,景区物联网,物物相通,区域大通,互相联动,普惠用户,智能体验,此第二境也。
产生交互,景区主动触达游客,同用户对话,提前智能制定个性化游览方案,物人互动,此第三境也。
智慧旅游作为一个相对慢热的市场,随着技术的进步和商业模式的探寻,在未来一定可以找到合适的发展道路,缓慢成熟未必是一件坏事,小胚芽有足够的时间茁壮成长,根扎得更深,历经磨难,总会戳破泡沫,带来真正意义上的普惠的智能体验。
对着手机上的智慧助手说一句:“我想去看看木结构古代建筑,智能助手已经订好了火车票和景区门票,一路上智能助手为你自动调出每个地方的背景文化讲解,你还亲历了一把神奇悬空寺的修建过程,你选择了大同悬空寺后,为你推荐了一条景色优美、有典型木制结构建筑的“榫卯木筑”主题线路,智能助手就为你推荐了合适的景点,到了景区刷脸进门,按照你想要学习古建的要求,有一辆网约车接你去火车站,试想一下,未来某一天,预算3000元”,到了VR体验馆。
这是多么酷的一件事
题图来自Unsplash,基于CC0协议。
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原标题:三月赏花游 户外踏青走起 文、图/广州日报全媒体记者罗磊 通讯员柳