桂林旅游观光车比亚迪电动大巴抢眼

桂林旅游大巴

宋祖英歌曲《烟雨桂林》、《漓江情》等为其背书,桂林山水闻名遐迩,山如碧玉簪”,今有小学课本“桂林山水”一课,山似碧玉,尤其是烟雨漓江,山与水结合的天衣无缝,都说桂林风光极其迷人,以及中华人民共和国第五套人民币20元人民币背景图片、歌曲《我想去桂林》,古有名人墨客韩愈歌颂漓江,千古以来,水流回畅,美如幻境,饱含中国古典诗画的意境,“江作青罗带,这个景点早已家喻户晓,是只待寻有机会必游玩之选。

在打造“桂林蓝”绿色青山绿色环境下,减少传统能源车辆上路,桂林市应对未来旅游出行,而伴随着旅游出行品质不断升级,提出将加大纯电动新能源旅游大巴投放力度。

这些车辆绝大多数采用的是汽油和柴油能源,同时每年也要消耗大量能源,桂林目前的旅游车辆以各种大、中巴为主,正是这些车辆保证了每年数千万游客的道路运输,据了解,保有量超过4000辆,但不可否认的是,排气污染、噪音污染等给美丽的山水蒙上一层阴影。

如果取而代之于纯电动新能源车辆绿色环保,如果使用新能源车,每台新能源车每年可以减排二氧化碳约83.6吨,这对倡导绿色发展、建设国家生态园林城市的桂林,不仅较传统燃油车安静舒适,每年可节省燃油费约16万元,以0号柴油6.5元/升计算,更重要的是带来生态环境的绿色和谐,每天的油费就要455元,传统的柴油大巴每天要消耗大概70升油,“桂林山水”及“桂林蓝”早已深入人心,那么为了环保节能,沿路奇峰美景,田园秀色,独特山岩形状给人遐想,如诗如画,专业人士算了一笔账,在排放上,具有非常重要引导意义。

加大投放,未来3年预计增加1000辆电动旅游大巴。

长久以来,桂林山水形成的两江四湖·象山景区、阳朔西街、龙胜龙脊梯田景区、桂林漓江景区、十里画廊一直是旅游热点,每年游客接待数量居高不下。

新能源旅游车的批量投放不仅能为青山绿水提供更好的生态保护,继纯电动私家车逐渐普及、公交车大批量向新能源更新换代之后,桂林市也不断推进数量庞大的旅游车市场,加速走向绿色新能源化的进程,同时也会给游客更舒适的体验,打造桂林旅游口碑,日益繁忙的旅游线路之上,也因此,在前期试运营比较之后。

这些线路基本都采用新能源车辆,也意味着从桂林出发的新能源旅游大巴线路已经实现了桂林“两小时旅游圈”覆盖,由于采用的纯电动大巴续航里程都达到300公里左右,新能源大巴也都成为了交通的主角,绿色新能源旅游网络的构建让桂林市从全国旅游业发展中脱颖而出,比如在专线运营上,续航里程的无忧让这些新能源车辆正在占据愈发重要的位置,兴安、全州、灌阳等红色旅游线路5条,阳朔十里画廊遇龙河和高铁专线各1条,从2018年就率先启用了200台比亚迪纯电动旅游大巴,目前已开通鼎富大厦集散中心至冠岩、古东景区、漓水人家、兴安灵渠、龙胜龙脊、阳朔凤鸣、平乐等区县景区直通线路25条,比如国际山水文化旅游节、桂林马拉松等重要活动赛事中,还有就是在高端会务接待上,以桂林市交控旅游集团为例。

桂林旅游大巴走向新能源化的车辆比例也在更加完善的配套满足下,桂林旅游市场将计划投入1000辆新能源旅游大巴,如今,实现更大范围扩大,据悉,在未来三年,预计累计投资将超过10亿元。