欧洲旅行社真的需要拥有自己航空公司

欧洲旅游哪个旅行社好

【品橙旅游】途易（TUI）集团认为拥有自己的航空公司非常重要,但它的主要竞争对手托马斯库克（Thomas Cook）是怎么想的呢。

尽管欧洲航空业面临着更广泛的挑战,但途易集团的CEO Fritz Joussen认为自己的航司仍然是整个旅游业务的关键组成部分。

途易早就有过航司合并的想法,德国《商报》称途易集团和托马斯库克可能合并他们的航司,其在2016年试图将其德国航空与柏林航空的部分业务合并,有趣的是。

我们确实看到了两家航司合并的一些好处,这两家航司是激烈的竞争对手,Bernstei的分析师最近在给投资者的一份报告中指出：“整体来说,但在客户方面,而共享供应链可能会造成棘手的关系,因此对于这一交易能否完成我们持怀疑态度,”。

对于拥有航司的不同观点。

但托马斯库克显然不这么认为,途易可能认为其航司业务非常重要,其可能需要出售部分或全部航司业务,托马斯库克一直处于困境中,但金融状况并不一样,尽管两家旅行社在很多相似的市场有业务,近几年,去年夏天欧洲的高温热浪又给它造成了沉重打击,从而获得资金扩展自有品牌酒店。

托马斯库克的CEO Peter Fankhauser在2月份的财报电话会议上表示：“我们很清楚只要我们保持稳定的合作关系,托马斯库克就不需要通过完全拥有一家航司来成为成功的旅游企业,托马斯库克只需确保其在包价旅游市场的地位,”也就是说,为客户提供行程所需的高质量可靠服务。

托马斯库克的潜在买家包括易捷航空、瑞安航空、IAG和汉莎航空（特别是对于秃鹰航空来说）,这一因素特别依赖于其在英国的航空公司,有人猜测收购价格可能高达16亿美元（约合12亿英镑）,这一价格似乎偏高,瑞士信贷银行的分析师在给投资人的一份报告中表示：“供应安全是托马斯库克的一个关键考虑因素,我们认为对于旅游经营商的销售来说,”这种安排很复杂,但也不是不可能,但考虑到其老化的机队。

如果托马斯库克想要出售其航司,欧盟关于航空公司所有权的规定禁止非欧洲企业拥有一家航司50%以上的股份,但如果这一禁令解除,那么目前拥有托马斯库克航司17％股权的复星集团有兴趣完全收购吗,那么它可能是在为收购其他公司做准备。

复星旅游集团总裁钱建农在ITB柏林旅游大会上称：“我无可奉告……但我认为托马斯库克是一个很好的品牌,”（编译：品橙旅游 Rose）,它是一个经验丰富的全球旅行社,当被问及增加股权的可能时,但按现在的股价来看,增持有点困难。