湖北神农架长途自驾游攻略游记附超详细路线指

来源：www.xysxzl.com时间：2021-03-27 14:22

自驾武当山旅游攻略

发表于 00:05。

2009年,替先生圆了一个30年之梦,利用国庆长假,我和先生携两位摄友,从上海出发,长途自驾湖北神农架,一睹那块心目中的神秘之地。

一朝挺进神农架

文/老夫子图/秋趣。

一、抵达武汉

尤其是希望探寻盛传的“野人”足迹,报上（那时不叫“媒体”）说在神农架地区发现野人脚印、毛发和烘便,1976年中国科学院更是成立“鄂西北奇异动物考察队”深入神农架原始林区探寻森林中的珍稀动物,神农架就此深入骨髓,20世纪中叶,由此许许多多专业的业余的野外考察纷至沓来,再难忘却。

在那个“36元万岁”的年代,只能把这样一个无法实现的梦想深埋心底。

岁月沧桑,2009年金秋送爽的时节,我和两位朋友驾车奔驶在高速公路上,想起了30年前的梦想,突然感受到一种从未有过的力量和快意。

这次长途跋涉的目的地是湖北中部的神农架,顺道造访武当山,行程第一站是计划用一天时间赶路1000公里到武汉。

这个“黄黄高速”在武汉附近,在地图上显示约15公里的路竟然开了三个小时,不断用那种合成声音报道“前方-500-米有-摄像头,初秋的凉意让人精神舒展,驶入-黄黄-高速”,一行三人快乐地上路了,一时弄不清到底这个“黄”和哪个“黄”配对,多普达导航仪装置了最新的资料,只好完全听导航仪由命了,在没有摄像头的地方还小有超速,武汉市区那个堵呵,因为附近有黄梅、黄石、黄冈、黄陂,嘻嘻哈哈精神矍铄,限速120公里,我们已经到达武汉外环,请-小心驾驶”、“前方-靠右行驶,从上海市中心沿着延安路高架一路掠过,开始向市区预定的龙居宾馆驶去,清晨5点,天色还是一片漆黑,s、f两位摄友并无早起的困倦,相反,很快进入沪青平高速公路,呵呵,下午三点刚过,没想到。

我直接去机场接夫人,夫人参加了“新浪-心在遥远”的“天下龙脊”摄影活动后,一切安顿好以后,国庆前夕,直接从桂林飞武汉,与我们会合后共赴神农架。

都在不约而同地看阅兵式,前后左右的客房全部声音大作,前后左右的客房一片沸腾,阅兵式就要开始啦,睡在隔壁的朋友还打电话过来提醒：快点,随意吃了些早点,我担心声音太大影响别人,喝彩声、欢呼声、鼓掌声此起彼伏响一片,不料开门一看,国庆节早晨一觉睡到自然醒,电视里已经开始国庆盛典的直播,这是夫人坚决要求挤出时间观看的,所谓人同此心,当各式游行方阵走过,尤其是空中掠过战机时,呵呵。

想想我们这一代人经历十年文革、八年插队、三十年改革,从36元万岁到能够自驾车旅行,这是一个多大的变化,我们能不欢呼、能不鼓掌,思前想后,此情此景,我几乎落下泪来。

味道也不错,所谓“性价比”不错,龙居宾馆的隔壁有一家“乡里锅菜坊”,干净整齐,湘系菜谱特色明显,四人点了四菜一汤,还剩了不少,结账的时候也就一百来元。

傍晚在武当山停车场寄放车辆之后,便启程直奔武当山,结果到达武当山已经是下午四点左右了,既不是北方那种苍茫老秋,也不是南方的水秀山明,乘坐景区交通车到天禄度假村歇脚（景区里不准外来车辆进入）,午饭之后,不久,高速公路两边的山水渐渐好看起来,而是别有一番道风仙骨的灵气,s、f和夫人本就是摄友,弄得我不时停车让他们摄影。

整个山区就是一片景区,景区里景点和景点之间都有不少距离,武当山和九华山、五台山、普陀山等道佛名山一样,所以,我们打算第二天一早上山。

武当山出口

二、武当山

武当山历史悠久,可见武当山人文底蕴之深厚,他们留给后人的思想竟然被物化在这样一座山上传承千年而不败,1994年被确定为世界文化遗产,庄子梦蝶化羽,留有《庄子》存世,古称“太和山”,武当山经历代修缮,老子当年骑着青牛西出潼关不知所终,千古《道德经》数百字谨记名言一句：“知足之足,常足矣”,唯知“天人合一”、“无为而治”,自隋唐以来,成就今天的规模,两位先哲根本无法想象。

出天禄度假村不远,即是榜上有名的古建筑紫霄宫。

道人说这里的门票不算在大门票里面,以致后来再遇上矿泉水5元一瓶,看到我们便宣布：每人门票50元,而后是一个披红的女孩在山路上跑步,黄瓜五元两条、方便面十元一碗、住宿280元也就不以为怪了,不进去也罢,我们当即声明已经在大门前买过180元门票,先是在路上遇到一个微胖的年轻道士,那种雄纠纠气昂昂的样子好像是有点武当功夫的,急于上金殿,看上去不过十来岁的样子,就放弃了进去的念头继续上山,一个束发、青衣,道家氛围俱全,武当山功夫虽然了得可也难以抵挡商品经济的浸,我们来得早,游人尚少,白袜套在裤子外面的道人在清扫枯枝败叶,古建筑里面未必比外观有趣,一路走来,呵呵,我们拿照相机对着她,她还有意地跑到镜头前来,看来。

淫

紫霄宫

虽然建有台阶行走并不困难,可是一路走来,慢慢向山顶走去,直到走过“一天门、二天门、三天门”,但因为坡度较大行走费力,从住宿的天禄度假村到金殿的路途并不遥远,从地图上看,才知道每一座宫门便是一座山,毕竟岁月不饶人,边歇边行。

一路上草木森森,台阶两边的古树上,武当山的金殿建筑在武当山脉主峰最高位置,心知金殿已经不远,被系上了不少象征心愿的红丝带,道家认为这是与上天相接之处、得道升天的地方,果然灵气袅袅,直到经过朝天门,回首张望,果然是高处不胜寒。

这是前往金殿最后一处可以歇脚的地方,仰望苍穹,只见神秘的金殿缥缈在高高的天际,苍穹底下,穿过宫门后一小段坡度极大的台阶,“武当山”巨幅石碑前拍照留影的游人摩肩接踵,此时,背景就是那蔚蓝的天空和丝丝缕缕的云雾,难怪道家会把这里看做升天的飞地,沿着崎岖的山顶小路,不畏劳苦的人们正在攀登着,眺望四周,大大小小的群山,一起指向主峰：“七十二峰朝太和”的仙境风光赫然在目,莽莽苍苍,极为壮观。

索道下山以后还得坐车返回天禄度假村取回行李再重复坐车下山,因为武当山景区道路是以太子坡为起点的圆圈环路,我们才发现：选择天禄度假村住宿是个错误,景区大门前的忽悠听不得,所以最合理的住宿地应该选择太子坡,以后赴武当山旅游的朋友谨记呵,当晚就近在武当镇（现在叫武当市）凯旋电力宾馆住宿,我们超过了半小时按2天付费,坐车索道两相宜,改坐索道下山,到达停车场又被重重的忽悠了一下：停车费每天十元,景区公交和索道终点都设在此处,而天禄度假村却在环路的西南端,是24小时计算,旅游旺季水涨船高,住宿费高达350元标房——“性价比”低了,我们紧急商量：继续往上体力不支,疯狂扫拍一阵之后,已是下午三点,这时。

三、进入神农

在武当氛围里歇了一夜之后,沿着209国道由北向南穿越武当山腹地,10月3日早晨,终于踌躇满志地向朝思暮想的神农架林区驶去,此去前方没有高速公路,尽管正在建设隧道造成一些通行困难,但大部分路况非常好,在大山深处奔驶可以达到80公里的时速。

尽管她们从未走出大山,也许就是最后一批走出原始森林的“野人”的后代,这些常年生活在大山里的人,在道路边一户农家门前休息时,当地村民纯朴可爱,连武汉也没到过,更不用说去过上海,可还是让我们肃然起敬。

中午时分到达房县的三海堰,傍晚来到神农架林区深处的神农天梯景区,在大门口拍了些照片,又一阵狂拍后心满意足地继续上路,便宣称自己深刻理解改革开放政策要做大做强,“做大做强”就是这样炼成的啦,挑肥拣瘦地玩了一路,一路经过野人谷、燕子垭,隧道口可以称得上是景区了,在路边的“三海农家”就餐,午饭之后进入神农架林区,整个209国道就是一片景区,快10点时到达柳树垭隧道,非常值得停留,店家能说会道,外加察言观色一把好手,看到我们来自上海又DC又DV,不过,原先谈好的价钱在我们结账的时立马增加了30元,哈哈,看看天色已暗,就在对门的半山酒店住下。

地图上,这个地方叫做“红坪”,过去是人烟稀少的深山老林,新建不久的“半山酒店”还算不错,路边有个正在建设中的中石化加油站,由于处在大山深处的景点群中间位置,这里迟早会成为旅游住宿的最佳歇脚地。

回来以后才知道,这里其实是神农架地区的一个大峡谷,风景优美,号称“画廊”,以后的旅人千万不能错过了。

209国道

农家门前休息

做大做强的餐馆

柳树垭隧道

四、神农风光

10月4日,我们终于在奔波上千公里以后如愿深入神农架。

进入神农架景区的大门票140元,比起武当山来还便宜些,这是神农架精华所在,就此离开209国道向西进入林区道路。

清早赶到神农谷景区,眼前一片莽莽苍苍,布满悬崖峭壁的峡谷深不见底,山峰之巅,奇形怪状,妙不可言。

既非江南山水的旖旎,也非北方太行的雄浑,连绵的群山间,云海滚滚,那种自成一家的浩浩气势,堪与张家界比肩媲美,直把我们看得惊叹不已。

再往前就是观看神农顶的瞭望塔了,就在此时,惊讶地发现马6油量不足,更要命的是工作人员告诉我们景区里并无加油站,只有私人处可以买到。

我问：有加汽油吗,年轻人说：有,你问问他,一个工作人员指着另一个穿着同样工作服的年轻人说,我问：你那是几号油,年轻人一下子没防备我这样提问,哪里还敢加他的汽油,这是话中有话了,你要多少,竟然支支吾吾答不上来,这下我心里毛了。

看看油表估计还没到最危险的时刻,便调头向高山石林景点板壁崖驶去。

五、板壁崖

板壁崖是神农架林区的一处地质奇观。

在海拔2000多米的山顶上,居然有这样一片石林裸露山巅。

不知道经过多少亿万年的风雪雷电的淬炼,那些石林有的像仰天报晓的公鸡,有的像嗷嗷待哺的雏鸟,最为奇特的是看起来原先连为一体的一座山劈分为三,中间那极瘦的一截兀自独立,真是鬼斧神工。

沿着石林小道,走到山后便是一片原始森林,有一块指路牌示为“野人山洞”。

野人选择这样一个山洞作为栖息地,在这巧夺天工的石林里隐藏着野人居住的山洞,洞里有一架极为原始的木质楼梯,据说野人科考站就建立在附近的一个山地里,我的祖先的祖先就是来自于野人,地球村居民的祖先都是野人,我在黝黑的山洞里拍照留念,通向洞顶一个类似阁楼的小洞,楼梯下洞壁里终年不息清泉滴滴,洞外是漫山遍野的原始森林,顺着石阶走下,像是野人睡觉的地方,比较干燥,实在是本能驱使,有人说,那是现代人为制造,但我宁愿相信这是真的,于是,不必使用“也许”这样的字眼。

离开板壁崖的时候,让我们吃惊的是板壁崖停车场已经车满为患了。

六、太子垭和迷人埫

如果说神农谷的云海令人惊叹,那么太子垭的原始森林着实让人叹为观止。

也就是神农架林区的最深处,神农架的西南方向,实际上是进入大巴山脉深处,从整个国家地理看,这里山高林密,人迹罕至,交通不便,植被遗存极其完好,这是天意使然啊。

可以进入原始森林,森林里自然长成的林木有挤在一起的,建有供游人步行的通道,然后举起相机对着原始森林一阵狂扫,野人一定腾挪自如,野人兄弟快快出来吧,一路左右不断有提醒游人不要离开通道、小心迷路的警示标志,仿佛看到了野人在树丛间嬉戏,沿着这条通道,那些繁茂的林木树根底下,太子垭对外开放了很小一部分,有腾空交错的,有倒地重生的,横七竖八犬牙交错,被蒿草掩饰得根本无法知道是深渊还是实地,现代人无法涉足的地方,我的眼光从一根树枝快速连接到另一根树丫,于是在心里默默祈祷着：天灵灵,地灵灵,自然界日月沧桑给人类留下了如此宝贵的财富,只有在此刻才显得如此动人心魄。

据说这里曾经是很多森林珍稀动物的乐园,来到距太子垭不远的“迷人埫”高山草甸,离开太子垭原始森林,珍稀动物已经很难看到了,一大片深深的草甸,我们开始返回209国道,这是在海拔2000米的地方,林木在外围自然成群,现在游人多了。

接着又经过小龙潭景区,不要门票只交五元停车费就可以进入,这里有一个森林珍稀动物救治站,我们在此看到了弥足珍贵的金丝猴,它们在人类的帮助下,在流水潺潺的自然环境里生活的很。

好

神农架景区在209国道上由北向南的最后一个景点是长江支流香溪的源头,称为香溪源。

进景区游览的车占用了国道,香溪源的正门对着209国道,直奔长江,古人称长江支流有九,进入景区,香溪虽小却乃其中之一,门口没有像样的停车场,拥挤不堪,山涧汨汨而泻,问泉哪得清如许,为有源头活水来,如珍珠,如碧玉,叮咚跳跃,谓之“九龙入江”。

游完香溪源,出门前行2公里,即到达209国道上大名鼎鼎的木鱼镇了。

镇上有正规的中石化加油站,刚刚开进加油站,长久悬着的心终于落地,燃油警示灯已经亮起,好险。

现在黄金周住宿紧张仍未改观,木鱼镇曾经是神农架地区南端唯一可以住宿的小镇,每到黄金周旅馆费用就大涨,满街的旅人,沿街商铺灯火通明,在我们住宿的对面却看到一个建造中的星极宾馆,特别是有很多听着耳熟却重复不出名称的中药材,小小的木鱼镇反而开始喧嚣起来,至于这个“性价比”就不能说了——没有可比性,我们以200元的价格入住淡季时只需60元的旅馆,接待能力较小,因此在网上名气极大,刚刚登记完,便有人来打听是否还有房间,一直到晚上七八点还来人不断,即便这样,如烂尾楼一般无人打理,入夜,短短的一条街上,千遍一律地卖些木耳、菌菇等山货,神农氏遍嚐百草、解民于倒悬,药材作为当地特产是古已有之。

我们无法见到野人,他说：他姓杨,是30年前自费徒步考察野人的杨**,忽然发现一群人围着一个身着迷彩服、满脸留须的男子,凡是有点年纪的人应该知道这个名字,能见到他,说着举起了手中的绿色封面的书本,他把追寻野人踪迹的过程写成一本书,慢慢踱过一段路,如今已经两鬓染霜,买书的旅人非常踊跃,还不断有人请他签名,也算是一种艳遇啦。

拥挤的木鱼镇

八、西陵峡

10月5日上午,告别神农架沿着香溪入江的方向继续向南行驶。

才会感觉到这些道路的建设该付出多少艰辛的努力,只是在仰望道路两边的悬崖时,这里的山路修建得非常宽敞,比起2007年的路况早已是今非昔比了,时速可以达到80公里。

告别神农架在南入口处停车拍照留念沿着香溪入江的道路前行,2007年十一长假我和夫人曾经驾车到过这里,夫人见到对岸山上的昭君村牌楼很是惊喜,时隔两年,我们在桥边停车小憩,周围道路状况好了许多,惟有那牌楼没变,当年正在建造的一座公路桥现在已经竣工,那年我们特意进去游览,来这里的游客依然稀少。

圈点为昭君村

继续前行,渐入佳境

从链子崖上眺望刚刚走过的香溪镇,看到熟悉的渡口感到十分亲切,长江车渡在节日期间不繁忙,只见一处处不知名的山村伸入长江,这里已经是西陵峡峡口,摆渡口对岸叫郭家坝,两岸俊俏的山峰延展深入长江,此处新开辟为链子崖景区,北岸叫香溪镇,但是马6要上下这样的渡船,入江之处,山河壮丽,江岸便是无法立足连绵艮延的伟岸大山,当地人告诉我们,是一件需要小心操作的事情,否则非常容易檫底,打着S形方向顺利上岸,盘旋到达南岸山顶,虽然了无游人,可门票贵为60元,看看堆满的建筑材料,没有了进门的兴趣,我非常担心那里的农舍会在一夜之间变成别墅。

而我们终于在山巅上看到了香溪入江和西陵峡的壮丽景色,像是一个巨大的问号：从江岸上眺望长江是一种何等样的感受,也只能把大坝的一半摄入镜头,摆渡过江之后我们便沿着长江拐向东奔驶,也在猜想不知道从游轮上仰望两岸山巅,在宽阔而险峻的江面上划出一个大大的弧形,有江轮自上游而下,快到秭归时看到了巨大的三峡大坝,又是何种激动人心的感受呢,我们站在数公里之外拍摄。

沿着长江到达秭归我们再次摆渡过江,一路经过三峡大坝景区,但归属于于三峡大坝专用并不对外开放,道路情况非常良好,道路边禹王庙斑驳陆离,又由长江南岸返回北岸,可见新建的西陵峡长江大桥已经通车,夕阳下的长江妩媚动人,当年的山间便道已经修建为清一色的黑色路面,诉说着久远的年代里,曾经的坎坷和今天的巨变,以便取道宜昌通过汉宜高速踏上归途。

秭归到宜昌这一段长江就是长江三峡之一西陵峡的位置所在,但在盘山公路上所见的长江仍然像一条来自天际的飘带,两岸道路完全是盘山公路,一路贪玩,一路可见餐饮红火,这是一条地图上无法标示的路线,因为从郭家坝到秭归原本只是一条县道,而脚下便是西陵峡风光,可见两岸山峰之高之险,到达宜昌已是晚间6点多了,尽管三峡库区蓄水开始向170米目标进军,最后下榻骏王大酒店,标间270元。

九、荆州古城

决定顺道造访荆州古城,从此一路高速前程无忧,10月6日沿着汉宜高速踏上归途,便在进入荆州地界后,于“古城根”口子下了高速公路,看看时间足够,拐过几个弯很快来到古城区。

关羽在城墙上抱拳作揖：羽奉丞相之命已在此恭候多时,周瑜在火烧联营之后兴冲冲来取荆州,此城已为我所取不敢相让,遥想当年,当年的杂树野草已然长成参天大树,此后关羽的麦城之败也起源于此,周瑜大叫一声,护城河水清清,所谓“大意失荆州”由此相传,在城墙上散步,古城保存完好,尤其是主城墙上的城楼,上千年的风雨并没能遮掩它的雄风,不料一声炮响,口喷鲜血,栽下马来,不过,世事难料,如今身临其境,令人慨叹,有人垂钓,宁静而淡泊。

离开主城门,却瞥见一条叫三义街的小路尽头连着又一座城门,城墙虽在,徜徉城墙间,三个摄友背着相机深入巷子去,欲去城内观望市容,挡不住城市人的现代生活,车水马龙,好不热闹,市井人生依旧,夫人呼叫停车。

去一家小餐馆用完午餐,直到他们过完拍摄瘾回到车上,离开荆州奔安庆而去,路边不易停车,我便静坐车内,小憩片刻。

瓮城内的市井生活

城门依旧是进出城内外的交通要道。

即将不见的旧路连着又一座城门。

旧梦依旧否

十、菱湖山庄

归途中的最后一夜,在安庆菱湖黄梅山庄住宿,夫人隔夜在同程网预定,140元房价,实在价廉物美。

绕湖闲逛,菱湖一派妖娆,客房设计充满浓郁的黄梅戏曲元素,一早走出客房,满湖荷叶花凋谢,山庄座落在安庆市区的菱湖公园内,环境幽雅,清晨,让似箭的归心平静下来,天气略阴,晨风带着一丝凉意,空气清新,满目绿色伴着柳枝摇曳。

回到宾馆,一行四人当天下午3点半左右平安回到家中,悠闲地用过早餐上路。

一次国庆长假旅行就此圆满完成,虽然没有看到野人,但了却了多年心愿的舒坦,无以言表,全程3197公里。

驾驶路书