目前在新州铁路博物馆的名下,经常参与新州铁路博物馆举办的各类活动,1960年代退役后在几个博物馆之间周转过几次,经过数次修缮后,同上一篇结尾的3237一样,同为C32级蒸汽机车,3265于1902年制造。
因为他是新州铁路博物馆之前几年的主力蒸汽机车,2018年它进行了告别运营,1979年进行了一次大修,1969年从正线退役,1981年大修结束,并调拨到新州铁路博物馆,无数的车迷赶去给它拍照、录像,我给它拍过无数的照片,但是一直保持在可运行状态,虽然一直保持着可运行状态,它属于36级蒸汽机车,1996年它的锅炉出现问题,1926年出生(是的,也是我来澳洲之后见到的第一台蒸汽机车,2006年再度进行翻修,并于2008年再次复出,之后就退出了运营,在博物馆中静态展示,之后又经过几次小的修理,但是已经不再牵引列车上正线了,直到2018年前文所提到的3526回归,我对它的感情还是比较深的,和祂同年),于是3642退居二线。
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原标题:三月赏花游 户外踏青走起 文、图/广州日报全媒体记者罗磊 通讯员柳