旅游人谈流量抖音程序大有看头

旅游用流量

获取流量的最有效途径在哪里,携程的强势整合使得流量更是成为了稀缺资源,而在线旅游行业内,作为旅游企业来说,BAT三大巨头构建的生态体系使得流量成本持续攀升,整个互联网市场中,如何用好流量以提升转化率和用户留存。

从左至右：王京、孙志程、卢元、张弛、韩义。

孙志程谈起了对流量的理解,过去的观点是认为流量存在于单边市场,而现在流量的获取来自双边市场,一边是客户,一边是产品。

张弛从传统的航司行业角度简单梳理了流量变迁史,我们也开始产生了流量焦虑,“第一个阶段还不太有流量的概念,现阶段的认知就是流量就在我们身边,只觉得卖出机票就行,后来伴随着OTA扩张带来的压力,只不过要看你怎么去抓住,”。

在2016年航司大刀阔斧改革中,这是否是保障航司自营流量的一种控制措施呢,对于航司的机票产品来说,票价是决定流量的最直观因素,东航也是其中之一,他们还推出了“优+承诺”,各航司纷纷推出了代理商不得在OTA分销国内机票、官网最低价保障、修改返佣政策等一系列举措。

诸如官网最低价这些承诺的出发点是希望倡导更健康的生态,更健康的市场环境,“我们不是为了限制购票渠道,用户自由的购票渠道是我们一直追求的,而且他再次强调,避免某些代理的一些小动作,”。

小程序的流量红利

在这场关于流量的座谈中,微信小程序、抖音等流量聚集平台被提及的频率很高。

上半年在小程序应用上的投资金额超过30亿元人民币,以其连接B端和C端的“轻”平台特质,小程序的B端应用也成为今年最大的投资风口,日活高达2.8亿,小程序吸引了大量的B端开发者,据阿拉丁小程序统计平台,据统计,用户平均日留存率达到25.5％,和微信在流量、入口上的倾斜,2018年上半年小程序数量突破百万,拿微信小程序来说,在6月。

在谈及“流量红利是否消失时”,我们把它称为流量红利期,小程序就处在一个流量红利期,”,小程序再次被韩义举例：“当平台用户增长速度超过商户供应速度时。

流量变现的分歧

利用抖音渠道宣传的时候我们发现了一个特点：名人效应未必会有UGC和网红的传播效果好,“美团也会利用新媒体来宣传,小程序、包括抖音、小红书、知乎等都是获取流量的大好机会,来自美团的孙志程率先表示,网红、达人是细分领域的行家里手,而且普通用户的内容生产、传播,其影响力和号召力不比名人差,对于身边人的联动效果也不可低估,对此,”。

比如以一个普通旅客、航司工作人员的视角、甚至是一个维修工的视角去进行品牌传播,他表示：“东航是最早在抖音里开官方账号的航司之一,起初我们选择用官方口吻进行品牌传播,提及东航在抖音上的运行,后来我们下沉视角、变得更为接地气,这种传播规律也获得了张弛的认可,但很快就发现这样达不到效果,反响就很不错,”。

“航空公司会员体系和互联网应用上的用户不一样,但在流量变现上,张弛个人对于营销的态度也更为淡然,航司还是更为慎重,但不关心来源和流量入口,航空公司更看重你有没有使用航空公司的产品,至于流量变现,我们还是会仔细考虑其转化率,以及其长远价值,”。

有关流量变现,韩义提出,社群是流量的一个突破口。

“不管什么时代都会集成一个社群,把粉丝社群效应应用到现在商户完全可以绕过平台,只不过媒介会改变,让一个商户有构建自己流量池的能力和机会,比如公众号和抖音号就可以聚集起一个粉丝群落,利用这种直连媒介为自己创造价值,新直销的定义就是如此,”。

韩义还提及了抖音的未来变现,和微信公众号曾经的变现路径一样,抖音现在也已经具有了流量变现能力,变现场景已经构建完成,他很看好抖音的下一步发展,从生产大量内容,聚集粉丝,流量积累到一定程度再回导给其它商户、平台。

流量抢夺战=数据抢夺战。

在旅游行业的线上流量的抢夺中,玩转数据就显得很重要,对此,卢元总结了企业在利用数据进行流量复购上经历的几个阶段。

收集数据做精准营销,企业把各种数据做了串联,在每个阶段都可以用数据做赋能,这整个阶段的数据可以反哺指导企业的相关营销和投放,这是做增量和拉新的阶段,比如麦肯锡的用户决策流程的理论,智能化客服给用户打标签,企业对产品运营、管理及品牌营销上的优化是孤立的、单一的,利用自动化营销,从第二阶段开始,第三个阶段,忠诚度的阶段,“第一个阶段就是典型的头疼医头,脚疼医脚,最后,”。

航空公司还要面临如何将线下大量结构性或者非结构性的用户整合起来,而要将这些数据统一起来非常具有挑战性,“对航司庞大的数据处理系统来说,在航空公司,这个问题还要更复杂一些,对于这个问题,张弛也有同感,他表示,除了部门之间的职责权限的壁垒外,不同业务本身产生的逻辑结构就有差异,”。

这个过程中有数据的争抢但是没有冲突,美团点评对数据处理大致分为生产、整合、分发和使用四个层面,“有价值才可能争抢,合理的竞争有利于整合流量和业态,孙志程却认为,不同部门的数字资产争抢本身可能是一件好事,”。