“一组湖群” 全市拥有湖泊 140 处372 个,1.2 武汉市旅游基础设施 1.2.1 武汉市旅游交通现状 旅游交通是为了旅游者有客源地到旅游目的地的往返 以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务,国家、省、市三级重点文物保护单位 169 处其中国家重点文物保护单位 4 处,从人文旅游资源来看全市有名胜古迹 339 处、革命纪念地 103 处,1 武汉市旅游业发展现状分析及发展对策 摘要 武汉市旅游业依托武汉市丰富的旅游资源 拥有较为完善的基础设施 其发展对带动武汉市国民经济的发展具有重要作用,武汉对外交通系统不断完善合武高铁、武广高铁开通以来使武汉中部区域优势凸显拉近了武汉与华南地区以及港澳台地区的时空距离 为武汉旅游业提供了空前发展的机遇,关键字 武汉市 旅游业 服务 宣传 基础设施 地方特色 正文 1 武汉市旅游业发展现状分析 1.1 武汉市现有旅游资源 武汉市自然旅游资源可以概括为 “三列山系” 武汉北有木兰山、 将军山等 中有龟山、蛇山、磨山、洪山、珞珈山、马鞍山、九峰山等南有目前己建为旅游区的九真山森林公园、青龙山森林公园、龙泉山风景区等,著名的湖泊有东湖、莲花湖、梁子湖、龙阳湖等,旅游交通是客源地和目的地的空间相互作用产生可能 它同整个交通运输系统联系在一起[2],但是从全国来看武汉市旅游业并不突出其发展还存在着不少限制因素,武汉市交通事业不断发展,由由图 1 可以看出自 2005 年起武汉市客运量不断增加运输能力进一步提高公路、航空、铁路运输各占一定的比例,对此武汉市要采取一系列措施扩大宣传打造品牌完善基础设施整合旅游景点多个景点联合开发从而促进武汉市旅游业的长远发展,武汉市基础设施还有待进一步优化旅游宣传不力旅游服务欠缺管理部门对旅游景点的整合能力不强 缺乏长远规划 旅游景点的开发往往超过旅游地的环境承载能力造成了环境问题,据武汉市旅游局统计2010 年春节期间武汉市共接待游客 181.9 万人次同比增长 6.4%实现,“两江汇流”是指武汉是依山傍水的“江城”,长江与其最大的支流——汉水在市区交汇将武汉分成三镇。
航空运输方面天河机场三期工程在建建成后必将加强武汉的立体交通系统进一步增强武汉接待游客的能力,值得关注的是这是武汉市自 1998 年以来首次出现游客量“进”大于“出”的现象[3],武汉市旅游接待能力不断增强利于武汉市旅游活动的开展,1.2.2 武汉市旅游服务基础实施的现状 截止 2009 年武汉市拥有星级以上宾馆 111 个国际、国内旅行社共 235 个,而星级宾馆数量却成较少趋势同时由图 3 可以看出旅游星级饭店客房及床位数量是增加的 这说明武汉市旅游星级宾馆的接待能力在不断增强宾馆规模变大竞争力增强,2 旅游收入 6.36 亿元同比增长 15.5%接待旅游团队 351 个同比增长 160%其中华东地区各地来汉旅游的游客量增幅在 67%~400%,由图 2可以知道2005 年以来武汉旅行社数量整体呈增长趋势,表一武汉历年客运量0500010000客运量万人2500020052006200720082009年份公 路航 空铁 路。
这对于武汉旅游业的可持续发展是十分不利的更与武汉“两型社会”建设的整体目标不一致甚至在某种程度上阻碍了武汉“两型社会的构建,由于大量景区分属于多个不同上级主管部门的单独管辖使得旅游业主管部门在部门和区域协调及行业管理中遇到的阻力较大,4 零售餐饮业、 运输邮电仓储业以及社会服务业有着极强的关联性 说明武汉旅游业与这三个部门存在高度的互动效应 其他关联度较强的部门还包括金融保险业、 教育文化广播电视业、卫生体育福利业以及国家机关社会团体等,二是社会风气欠佳,发展武汉旅游业必须高度重视旅游宣传与促销,部分景区已是多年来没有发展和改进的老线路、老景区部分景区却仍处于休眠”状态没有进行深度开发和有效整合既不能实现旅游资源的合理利用 也不能做到对旅游环境的有效保护,另外在地区文化的宣传上一直未能找到自己合适的位置缺乏特色像武汉作为“江城” 、 “商都”的历史、高校林立、饮食文化、民间艺术等特色都应该提到重点宣传对象上来,2.2 旅游景点管理分散对资源的整合能力有限 武汉地区旅游资源的整合程度较为低下 景点之间没有很好的协调起来 大部分景点都是单独宣传 没有形成整体的竞争力,然而在有限的宣传中文化宣传缺少特色譬如武汉电视塔在那里不仅能目睹武汉全景而且还能观赏到长江、汉江的交汇有较高的旅游价值然而同上海东方明珠电视塔相比旅游效益却相差甚远,2 武汉市旅游业发展存在的问题及原因 2.1 宣传的力度不够特色不显信息资料不详,吵嘴、打架、斗殴、拒载、宰客的现象时有发生,原因固然是多方面的但知名度不高却是不可忽视的重要因素之一,显然让武汉走向世界、让世界了解武汉加强宣传力度、加快旅游信息化是发展武汉旅游业的当务之急,2.3 旅游服务质量较差行业服务意识缺乏存在欺生现象,一是缺少职业道德无视信誉旅客是上帝、全心全意为游客服务的观念树立不牢主要表现有旅游行程缩水、吃住行打折扣、违规转团、拼团等更有一些旅行社在旅游合同中玩游戏观光游变成“购物游” 旅游安全没保障旅客怨声载道旅游投诉率不断攀升,在外地人眼里武汉人的凶、狠是出了名的,第三武汉的旅游网站对武汉市内知名的拳头产品如黄河楼、东湖、宝通寺、归元寺、海洋馆等通常只有一般的景点介绍没有详细的旅游线路图且缺少准确的标识,武汉市对于旅游景点的宣传优先宣传渠道局限性大多局限与网站宣传很少对旅游景点做过大规模的宣传,在火车站和长途汽车站等窗口地段 经常有敲诈外地游客的事件发生。
一方面投资者各自为政急功近利只管赚钱不求发展,此外针对越来越多的自驾游旅客完善景区的道路指示标牌方便其出行,餐饮方面旅游的发展需要餐饮行业的支撑目前武汉市旅游团队用餐价格标准一般,5 甚至有些执法者也是态度专横语言粗俗这些都大大损害了武汉的城市形象有碍武汉旅游业的发展,2.4 缺乏长远规划环境保护意识薄弱 旅游业属于第三产业发展势头强劲需要有长期规划力克短期行为以确保旅游业持续发展,一方面旅游景点干篇一律缺少吸引游客的特色,交通方面 由注重外部旅游交通向优化内部交通转变 应该加强区域内各景点景区之间的旅游线路的畅通使游客进的来出的去,如惹人注目的楚人狂欢岛热闹了一小阵子便渐渐没有游人了洪山广场的规模不小但在总体策划上缺乏可以吸引外地游客的主题特色军山地球村去过的人更是不知所谓还有野生动物园旅游交通不便且缺少配套的服务行业都是吸引客源的障碍,由于武汉是全国特大型城市 城市常住人口密集加之重工业十分发达 不可避免的生了大量对于旅游环境的破坏性污染 而伴随着武汉城市快速发展土地资源紧张对旅游资源的掠夺性开发情况也较为严重,然而武汉在这方面却不尽人意,但是整体来看基础实施的数量和质量都还有待提高,武汉市应加快了城区道路的改造轻轨、长江大桥、长江隧道、地铁等建设全面铺开重视对内各交通节点的衔接,武汉对外交通建设发展迅猛基本形成了 1小时圈和 3 小时圈 但是武汉市内部交通存在诸多不足 特别是缺乏交通节点与旅游景点的有效对接,武汉市从发展效果上看其基础设施取得的一定的发展,仅以武汉这一百湖之市的湖泊为例据调查上世纪 90 年代初中心城区共有 35 个主要湖泊总面积为95004 48 亩 到目前已有 8 个被填占实有湖泊 27 个面积为 899967 亩 面积减少了 5 35[4],3 武汉市旅游业发展建议 3.1 完善旅游基础设施提高服务质量改善旅游消费环境,即使是在旅游资源开发的过程中也存在缺乏科学的论证与整体的规划就进行粗放式开发的现象 导致了部分景区不可再生旅游资源被破坏环境被污染及历史、 文化风格和气氛与新建设施极不协调等问题,尤其是在当前全力保经济平稳增长的背景下 个别景点片面的追求开发的速度与游客的数量以提高经济收入 却忽视了旅游环境的可持续发展 甚至人为地牺牲环境换取片面的旅游收入的高增长,缺乏规划的另一个后果就是倒是环境破坏。
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原标题:三月赏花游 户外踏青走起 文、图/广州日报全媒体记者罗磊 通讯员柳